2020年汽車市場下滑，再加上疫情的突然襲擊，很多企業(yè)沒能成功挺過來，但是一汽集團(tuán)紅旗卻一路呈現(xiàn)風(fēng)景這邊獨(dú)好的發(fā)展態(tài)勢。

車市的“至暗時刻”到底還要持續(xù)多久？如何才能改變目前的現(xiàn)狀？面對新的市場環(huán)境，什么才是最有效的營銷方式？這段時間，在抗疫防疫的同時，恐怕汽車人想得最多的就是這個問題。

可以肯定的是，疫情之后，市場分化會更加嚴(yán)重，一些企業(yè)恐怕熬不過這個“寒冬”。而逆勢上漲的企業(yè)，也用優(yōu)秀的業(yè)績讓人們相信，只要有好的產(chǎn)品，有正確的方向和戰(zhàn)略目標(biāo)，中國車市依舊大有可為。一汽集團(tuán)紅旗就是其中之一，2018年1月8日，一汽集團(tuán)紅旗舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，一汽集團(tuán)董事長徐留平提出要將紅旗打造成“中國第一，世界聞名”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并立志要做2020年實現(xiàn)年銷10萬臺的銷量。

在之后的兩年時間里，一汽集團(tuán)紅旗與市場“逆行”，2019年累計銷量就已經(jīng)超10萬輛，同比增長了200％。今年1月，一汽集團(tuán)紅旗的累計銷量為12630輛，同比增長達(dá)142．7％，成為增幅最大的品牌。

銷量的穩(wěn)定，與品牌日漸豐滿的產(chǎn)品線不無關(guān)系。目前，紅旗品牌共有五款產(chǎn)品在售，分別是H5、H7、HS5、HS7和新能源車型E－HS3。其中，H5和HS5承擔(dān)了品牌的主要銷量，單月銷量維持在4000－5000輛。

在大力發(fā)展自身的同時，作為共和國之子，一汽集團(tuán)和紅旗品牌在疫情下承擔(dān)了更多的責(zé)任。截至目前，中國一汽攜旗下一汽－大眾、一汽豐田，一汽集團(tuán)紅旗等品牌累計捐贈8100萬元，用于支持全國疫情防控工作。

而在抗擊疫情的過程中，一汽集團(tuán)也積極關(guān)愛客戶，為經(jīng)銷商松綁，推出各項暖心服務(wù)政策。＜br＞比如，一汽集團(tuán)紅旗主動為消費(fèi)者將保養(yǎng)延期3個月，確保客戶不受疫情影響，正常享有終身保修資格；并推出“4＋3”關(guān)愛行動，“保養(yǎng)時免費(fèi)更換空調(diào)濾芯、免費(fèi)上門取送車、遠(yuǎn)程續(xù)保”等主動關(guān)愛服務(wù)，保障客戶用車無憂、健康出行。

而在疫情已經(jīng)基本穩(wěn)定后，一汽集團(tuán)再次積極響應(yīng)政府號召，眼下已經(jīng)進(jìn)入了加速恢復(fù)產(chǎn)復(fù)工的環(huán)節(jié)。從2月10日起，中國一汽旗下的天津、青島、大連、佛山、成都、無錫、云南、北京、吉林及長春各分子公司開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

特殊時期的復(fù)工自然馬虎不得，為保證復(fù)工環(huán)節(jié)的安全和有序進(jìn)行。以一汽集團(tuán)紅旗為代表的一起集團(tuán)旗下品牌進(jìn)一步部署疫情防控及生產(chǎn)經(jīng)營等工作，從干部到職員以身作則，加強(qiáng)防疫意識、扎實做好基礎(chǔ)工作，力求做到防疫、生產(chǎn)兩不誤。

在沒有售價，消費(fèi)者也還無法親自試駕前提下，一汽集團(tuán)紅旗H9的“盲訂”模式，從某種程度上體現(xiàn)了消費(fèi)者對新紅旗品牌的忠誠度和信任度。而一汽集團(tuán)紅旗也表示，紅旗H9從設(shè)計、技術(shù)到體驗，將全方位重塑C＋級汽車市場的新標(biāo)桿。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。