A級家轎在國內有著數量最龐大的市場和最密集的產品，但在這個市場上能做到常銷不衰的也就僅有的幾個品牌，伊蘭特就是其中之一。它進入中國市場17年，除了伊蘭特還以悅動、朗動、領動為名銷售過，至今國內累計銷量近470萬輛。

此次第七代產品重新用回了伊蘭特的名字，在外形設計、智能配置等方面進行了大幅升級。今年三月第七代伊蘭特全球首次亮相后，在網上吸引了不少的關注，大大刷了一波存在感。

近日從北京現代4S店獲悉，新車已經陸續到店，被第七代伊蘭特外觀打動的消費者，可以到店去進一步體驗它的空間和配置了。

實車外觀更驚艷

在北京的一家4S店內可以看到，第七代伊蘭特到店的是一款藍色車型，官方命名為“冰海藍”。這個藍色比官圖上的表現還要出色，有點灰調的經典藍非常有高級感，這也是2020年的流行色Classic Blue。看上去非常治愈的藍色和第七代伊蘭特張揚前衛、棱角分明的設計融合在一起，出乎意料地十分和諧。

第七代伊蘭特采用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念，并在此基礎上融入了“Parametric Dynamic（參數動力學）”的設計表現形式，大量參數化形狀和立體幾何圖形的應用，賦予了它極具犀利感、未來感的感官體驗，徹底顛覆了大家對家轎產品的形象認知。

前格柵造型的靈感源自寶石的原始線條，碎鉆模樣的楔形元素規則排列分布，無形中增加了高級質感，和采用獨特楔形設計的LED日間行車燈相連，大大提升了前臉的辨識度。

車身側面通過三條折線營造出了建筑光影一般的效果，這種大膽的設計在汽車領域非常罕見，上升式的楔形造型和向前俯沖的姿態，營造出強烈的未來科技感。

前臉的造型已經足夠讓人驚艷，來到車尾你會不由自主贊嘆現代汽車設計師的大膽和果斷。標志性的H形貫穿式設計尾燈橫跨寬闊的車身，尾燈組內運用眾多楔形元素，頗具層次感。

后備箱設計了上翹的小尾翼，增加整車的運動屬性，同時從后風擋玻璃兩側延伸出了兩條凌厲的折線，讓后備箱蓋更有立體感。

內飾科技范和高級氛圍十足

第七代伊蘭特強化了整車的運動屬性，在內飾設計上也同樣體現了這一特色。以駕駛者為中心的沉浸式座艙設計，像飛機駕駛艙一樣將駕駛員包裹在其中，低矮、寬敞的結構設計從車門一直延伸到中央扶手，配合主駕駛包裹式設計，跑車氛圍感十足。同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏設計操作起來平順無卡頓，畫面向駕駛位傾斜10°便于駕駛員行駛中觀看，配合貫穿式的狹長空調出風口和64色氛圍燈，顯示出了極強的高級感。

在空間表現上第七代伊蘭特也毫不示弱。新車的長寬高達到4680mm*1810mm*1415mm，軸距達到同級最長2720mm，比卡羅拉長了20mm，比軒逸長了8mm，第七代伊蘭特的后排腿部空間做到了幾乎同級最優。

智能配置完勝同級

在智能科技配置方面，第七代伊蘭特的表現非常出色，可以說有點超出期待。它搭載了最新的第三代智能網聯系統，通過語音控制，就能實現音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗開關等功能，不僅便利還利于行車安全。同時，該系統能讓第七代伊蘭特實現車家互聯功能，用戶可以通過智能家居設備控制車輛，也可以在車內向智能家居設備下達指令，在同級中獨一份。

不僅如此，第七代伊蘭特還配備了手機無線充電、手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink等豐富的科技配置，提升了出行的便捷性，非常符合機不離手的年輕人的使用習慣。

在主動安全方面，第七代伊蘭特再次給同級樹立起了新的標桿。它搭載的SmartSense 智心合一安全系統擁有同級最多的23項ADAS配置，達到了 L2+級別自動駕駛應用水平。其中，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛并進行輔助制動的FCA-JT前方防碰撞輔助、BCA盲區防碰撞輔助、NSCC基于導航智能巡航控制系統等十項功能更是同級獨有。這些智能安全配置，對大多是首購一族的年輕人來說，大大提升了行車安全性。

百公里油耗低至4.9L

在營造強烈的運動氛圍和智能體驗的同時，第七代伊蘭特也沒有忘記作為A級家用車的“本份”，低油耗。新車搭載了1.5L+CVT和240TGDi+7DCT兩套動力系統，在動力性和經濟性方面有著均衡的表現，其中240TGDi發動機百公里油耗僅為5.2L，而1.5L發動機百公里油耗更是低至4.9L，配合四種駕駛模式選擇，又不乏駕駛樂趣，可謂魚與熊掌兼得。

探店點評：毋庸置疑，第七代伊蘭特在產品的革新上是顛覆性的，它顛覆的不僅是自己，更是整個A級家轎市場的標準。拒絕中庸，堅持突破，它的變化給年輕一代消費者提供了完全不同的新鮮體驗。我們有理由期待第七代伊蘭特上市后的精彩表現！

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