“歐洲是旅行車的天堂，中國是SUV的天堂”。近年來，國內SUV市場好不熱鬧，“老將”們紛紛升級換代，入局的“新銳”越來越多。隨著市場競爭的不斷加大，要想成為同級優選，一定要有“兩把刷子”。

最近熱銷的捷途X70 PLUS顯然是有備而來，相比同級合資車，性價比十足，與自主品牌選手同場競技，也是有過之而無不及。總體來說，它從“看起來、坐起來、開起來、用起來”各個方面，都給消費者一個很好的體驗。

看起來：既有文化古韻，也有運動潮范兒

汽車設計向來眾口難調，有人講究傳承中國傳統文化底蘊，有人要求緊跟現代潮流。捷途X70 PLUS比較討巧，它在保留了運動潮流元素的同時，用現代表達方式演繹古典文化。

霸氣夸張的大尺寸八邊形進氣格柵，設計靈感取自徽派建筑的屋脊與瓦片，氣勢寬宏。內嵌121顆燈珠的LED前大燈組，取自飛檐翹角，鋒芒畢露。高亮的日間行車燈，把傳統的四疊式墻頭設計融入其中，有節節升高的美好寓意。

年輕人熱衷的“運動基因”，捷途X70 PLUS也是不缺的。領先同級的1.9m寬體車身（寬高比1.11）設計，就是在向運動SUV看齊。此外，20英寸超大鋁合金輪轂、明艷的流水轉向燈、雙邊四出排氣等時下最潮流的元素也一個不少，看起來夠時尚，也夠體面。

內飾部分，捷途X70 PLUS的表現也相當提氣。懸浮環抱式中控臺顯得別具一格，由中控臺向兩邊車門延伸的線條形成環抱式效果，增添了穩重感與安全感。支持精準觸控和豐富智能場景的10.25英寸全液晶雙聯屏，散發出濃郁的科技風，讓座艙看起來充滿未來感。小細節處，還有皮革、金屬、車縫線等多種元素的銜接，低調奢華更顯檔次。

坐起來：靈活大空間 符合國人需求

捷途提倡 “旅行+”的理念，自然是十分注重空間舒適性的。

放眼捷途X70 PLUS的整車尺寸，可謂傲視同儕。長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距來到了2745mm，幾乎可以說完勝第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級車型。在此基礎上，它還提供“5/6/7座選配”，宜商宜家，可圈可點。

值得點贊的還有后排座椅，椅背可以放倒至41度（市面上大多SUV僅可放倒20度），像躺椅一樣，再也不用擔心長途太累了。由負離子發生器、PM2.5監測系統和CN95空調濾芯組成的新風系統，營造出健康座艙，讓出行更放心。另外，在24項NVH聲學包技術的加持下，捷途X70 PLUS達到了36分貝圖書館級的靜謐性。

總的來說，這款車平時兩三人出行絕對夠舒服，六七個親戚朋友一起自駕游，它也夠大能裝，關鍵時刻不會掉鏈子。

開起來：1.6TGDI+7DCT動力霸道

捷途X70 PLUS實現了“旅行+”，動力可不可以也加一加？

10萬元級的SUV普遍使用1.5T發動機，而捷途X70 PLUS搭載了一臺1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，各種黑科技加持之下可迸發出145kW的最大功率，290N·m的最大扭矩，參數上甚至能與市面上一些2.0T發動機相媲美，非常霸道。

傳動方面，捷途X70 PLUS匹配7速濕式雙離合。 “濕式”設計相較于“干式”，散熱更好，性能更加穩定。相比傳統AT變速器，雙離合變速器換擋更迅速，動力傳遞平順，油耗上也比較友好。

在這套動力總成下，整車起步反應快，在市區停停走走也不容易被插隊，全家滿載爬坡也更輕松。如果選擇運動模式，一腳油門，一個加速，強烈的推背感就會迅速襲來，帶來一種熱血沸騰的快感。

用起來：車機很驚艷，駕駛很安心

配置功能這塊，向來都是國產車的強項，捷途X70 PLUS也不例外。

在主被動安全配置方面，捷途X70 PLUS支持碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等多項ADAS功能。開車分神、跑偏壓線、來不及制動，這些要命的毛病，有系統幫助糾正，相當于上了雙重保險，駕駛會更安心。

智能方面，捷途X70 PLUS做到了擺脫手機。10.25英寸的雙聯屏，集成了各種智能操作。比如，諸葛版系列車型搭載的QQ音樂、車載微信、喜馬拉雅等常用軟件，都可以在大屏上暢玩。有些“路癡”的小伙伴，還能體驗AR3D實景導航，看到真實道路路徑，搭配雙模導航定位(GPS+北斗），再也不怕找不到路了。

要是嫌動手劃屏累得慌，智能語音交互也可以來一下。空調、天窗、電話，動動嘴皮子就能控制。

客觀地說，捷途X70 PLUS的出現讓人眼前一亮。無論是看外觀內飾設計，還是空間、配置、操控感受，捷途X70 PLUS都是尤其出挑的存在，對于預算10-15萬元的消費者來說，絕對是個不錯的選擇！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。