2021年，踏歌智行與中環(huán)協(xié)力再次合作，簽署1.8億訂單的礦山無人駕駛運輸運營項目，開創(chuàng)了礦山無人駕駛運輸新的商業(yè)模式。

2019年，踏歌智行與中環(huán)協(xié)力簽訂寬體車無人駕駛改造項目。踏歌智行所交付的寬體車陸續(xù)在鄂爾多斯永順煤礦投入生產(chǎn)運輸工作，不僅覆蓋了最多的車輛品牌，更實現(xiàn)了在多編組復(fù)雜生產(chǎn)運營條件下的最大的車輛數(shù)量的無人化應(yīng)用，并率先在國內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛寬體車的夜班作業(yè)。

兩年間，踏歌智行在推進無人駕駛運輸項目過程中，深度參與運輸車隊的運營管理，積累了礦山運輸運營經(jīng)驗。

如今，同樣是踏歌智行與中環(huán)協(xié)力，同樣在鄂爾多斯永順煤礦。不同的是，踏歌智行不僅作為無人駕駛礦用車輛的技術(shù)提供者，還作為礦山運輸運營者，參與智慧礦山的建設(shè)。

實現(xiàn)無人駕駛運輸運營的兩大要素——過硬的無人駕駛方案，足夠多的運輸車輛：一方面滿足運力需求，完成礦山的生產(chǎn)任務(wù)；另一方面，只有長期穩(wěn)定的多車多編組作業(yè)，才能積累足夠的車隊運營管理經(jīng)驗。因此，由數(shù)十輛無人駕駛寬體車運行多年的踏歌智行-永順煤礦項目成為了運營模式的“開拓者”。

踏歌智行礦山無人駕駛運輸運營模式提供礦山運輸全鏈路一條龍服務(wù)的工藝閉環(huán)。通過對生產(chǎn)運輸任務(wù)的計劃，靈活調(diào)配車輛，分配任務(wù)，形成以無人駕駛運輸為主，人工駕駛運輸保底的“運營模式”。以礦山效益為本的前提下，逐步推進礦山運輸無人化建設(shè)。

同時，對于踏歌智行這樣一家賦能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)型科技公司而言，探索新的商業(yè)模式，提高企業(yè)商業(yè)化變現(xiàn)能力至關(guān)重要。技術(shù)的應(yīng)用方式不應(yīng)是單一的，踏歌智行不斷發(fā)散技術(shù)商用的可能，力圖以更多的形式助力礦山行業(yè)革新。

鄂爾多斯永順無人駕駛運輸運營項目啟動，將有望看到徐工、同力、鐵辰、柳工等多品牌礦用寬體車的“聯(lián)合閱兵”。隨后，踏歌智行將繼續(xù)推廣礦山無人駕駛運輸運營模式，將成功的經(jīng)驗復(fù)制到更多礦山去。

踏歌智行，很樂于做第一個吃螃蟹的人。

免責聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。