隨著“碳達峰”、“碳中和”在各行業提上日程，低碳減排成為當前的首要任務。作為國家經濟建設發展的重要支柱之一，內河水運一直承擔著綠色環保的重要使命，在相同燃耗的情況下，水路運輸的載運量要遠遠大于其他的運輸方式。因此，水路運輸的智慧化發展有著顛覆歷史的重要性。

迫切于當前航運行業升級改造的發展需求，船旺率先提出內河航運智慧碼頭綜合管理解決方案，基于數字技術，提高產業作業效率，強化資源分配利用，減少浪費。

2020年8月3日，交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域 新型基礎設施建設的指導意見》，其中指出：“…引導自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設養護運行全過程、全周期數字化，加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警和港區自動駕駛等綜合應用；建設港口智慧物流服務平臺…”

2021年12月1日，梧州宙斯科技有限責任公司（下稱“宙斯科技”）&廣西西江臨港赤水港務有限公司（下稱“赤水港務公司”）正式簽約合作船旺云港智慧港口項目，赤水港務公司黨支部書記、董事長兼總經理占任癸和宙斯科技創始人兼董事長李滔、聯合創始人梁霄等雙方領導共同出席本次簽約儀式。

參與見證本次簽約儀式的領導嘉賓還有：赤水港務公司綜合辦公室主任林捷、市場部副經理崔偉、商務部副經理黎碧云、梧州輕工業研究所所長蘇煒、宙斯科技金融事業部總監謝文浩、宙斯科技供應鏈金融總監周欣舜、宙斯科技市場總監余煥海、宙斯科技產品總監趙勇輝。

船旺云港率先提出內河航運智慧碼頭綜合管理解決方案，將攜手廣西赤水港共同推動內河碼頭智能化升級，打造內河智慧港口。針對目前國內內河航運常見的管理難題，例如貨物調度周轉效率低、運維成本居高不下、管理決策缺乏數據支撐等，應用船旺云港智慧碼頭綜合管理將有效解決方案治理內河航運作業效率低下等問題。助力西江黃金水道深化發展，賦能內河航運業改革升級，實現雙碳及推動行業發展大目標達成。

廣西赤水港碼頭是西江經濟帶走廊的重要港口作業區，是西江流域上唯一集鐵、公、水、空港于一體的大型內河綜合性碼頭。位于廣西梧州市西江黃金水道中段長洲水利樞紐壩址上游8.2公里藤縣赤水圩處，扼守兩廣門戶，是廣西通過西江航運干線與珠三角及港澳地區物資交流的咽喉和東部地區的交通樞紐，也是西江經濟帶走廊的重要中心區域。

立足內河水運，看未來水運發展

交通運輸的智慧化是社會發展的必經之路，而現有的資源利用并不充分。廣西具備全國獨有的水路運輸天然優勢，但相關技術相對落后、硬件設施跟不上時代的發展步伐，以私船為主的船運業，存在著監管難、資源分配不合理、資源利用不充分等歷史遺留問題。

西江黃金水道的“億噸級”改造，必然帶來更加繁重的運輸需求。如不在短時間內解決資源管理問題，將會面臨嚴重的經濟損失，以及再一次與時代性的發展機遇脫鉤。

船旺云港是宙斯科技打造“智慧水上交通平臺”的第二階段智慧應用，是公司智慧航運SaaS系統中的關鍵一環，是船旺智慧航運生態體系的核心節點。基于傳統航運業迫切轉型和內河航運的數字化發展趨勢，船旺云港借助人工智能、云計算、大數據、物聯網等信息技術的全面嵌入、深度植入，實現提升碼頭自動化和智能化的水平，有效解決傳統內河碼頭低效率、高成本、決策無數據支撐等問題，船旺云港通過最新衛星技術、數字科技等智能化技術將構建新一代內河碼頭數字操控系統，提高內河碼頭運作效率、降低各方面成本，以及通過大數據技術為管理決策提供科學決策支撐，從而提高內河碼頭整體運營效益。

智慧碼頭在降碳領域中的實際應用

展望船旺云港智慧碼頭在未來的應用場景，以高效轉運為前提，實現船只即來即走。在發布運單需求時，貨主可通過船旺云港預約智慧碼頭泊位，同時通過船旺云港提前通知車隊將貨物運載至到達碼頭，船東接單后即可根據時間前往智慧碼頭裝貨。船旺云港運用多式聯運提高運輸效率，減少資源浪費。針對突發性的應急泊位需求，碼頭管理員可以通過當下泊位情況靈活調度，最大權限解決應急問題。

通過科技影響水路運輸的效率，可以說，每一次資源的充分利用都是一次碳減排行為。作為近幾年新興技術概念。發展需求倒逼著技術發展，引發新技術的迭代“革命”，當碳達峰目標臨近時，智慧碼頭的應用必然起著緩沖作用，促進降碳行動的延展。屆時AI和數字技術將會更加成熟，基于數字算法，能夠實現智慧碼頭全自動化運行。

內河航運智慧化的時代已經到來，智慧聯運，云港提效，讓我們共同期待宙斯科技船旺云港&赤水港務公司的強強聯合，一起推動內河碼頭智能化升級，打造內河智慧港口，賦能智慧航運新征程！

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