航天電子(600879.SH)再引戰(zhàn)投。

近日，航天飛鴻和豐鳥無人機(jī)共同持有的FH-98無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)實(shí)物和專有技術(shù)及航天飛鴻持有的FH-98無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)原材料評(píng)估結(jié)果已經(jīng)國有資產(chǎn)管理部門備案通過;天津躍波、新車基金通過公開摘牌方式分別以6000萬元、4000萬元摘牌價(jià)格被確認(rèn)為航天飛鵬公司增資項(xiàng)目的最終戰(zhàn)略投資方，航天飛鴻、豐鳥無人機(jī)、古玉資本、古玉鼎若與戰(zhàn)略投資者簽署了《關(guān)于航天時(shí)代飛鵬有限公司之增資擴(kuò)股協(xié)議》。

本次增資的變更登記完成后，航天飛鵬注冊(cè)資本變更為1.62億元，航天飛鴻持股占比35.15%;天津躍波持股占比7.4%;新車基金持股占比4.94%。

長江商報(bào)記者注意到，航天電子近兩月多次引入戰(zhàn)投。

就在2021年12月22日，航天電子與相關(guān)方簽署了控股子公司航天物聯(lián)網(wǎng)增資協(xié)議，盛視科技通過公開摘牌方式以1728.4萬元摘牌價(jià)格被確認(rèn)為航天物聯(lián)網(wǎng)增資項(xiàng)目的最終戰(zhàn)略投資方。北京航天控制儀器研究所以持有與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的32項(xiàng)民用軟件著作權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式對(duì)航天物聯(lián)網(wǎng)增資2536萬元，共青城菁英眾志投資合伙企業(yè)(有限合伙)以現(xiàn)金形式增資2043.47萬元，共青城菁英眾城投資合伙企業(yè)(有限合伙)以現(xiàn)金形式增資2015.59萬元。

航天飛鵬引入兩家戰(zhàn)投

近日，航天電子控股子公司航天飛鴻之控股子公司航天飛鵬各股東擬對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者，航天飛鴻公司、豐鳥無人機(jī)分別以所持有的FH-98無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)實(shí)物和專有技術(shù)，古玉資本、古玉鼎若、不超過3名戰(zhàn)略投資者分別以現(xiàn)金方式對(duì)航天飛鵬進(jìn)行增資。

而航天飛鴻和豐鳥無人機(jī)共同持有的FH-98無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)實(shí)物和專有技術(shù)及航天飛鴻公司持有的FH-98無人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)原材料評(píng)估結(jié)果已經(jīng)國有資產(chǎn)管理部門備案通過。

天津躍波、新車基金通過公開摘牌方式分別以6000萬元、4000萬元摘牌價(jià)格被確認(rèn)為航天飛鵬公司增資項(xiàng)目的最終戰(zhàn)略投資方。

資料顯示，航天飛鵬成立日期為2020年12月25日，注冊(cè)資本1億元，主要從事智能無人飛行器制造、銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。而本次各增資方以共計(jì)3.11億元認(rèn)購航天飛鵬新增注冊(cè)資本共計(jì)6213.894萬元。

本次協(xié)議中，航天飛鴻以非貨幣財(cái)產(chǎn)增資8492.05萬元，認(rèn)繳航天飛鵬注冊(cè)資本1698.41萬元，剩余6793.64萬元記入航天飛鵬公司的資本公積;豐鳥科技以非貨幣財(cái)產(chǎn)增資2577.42萬元，認(rèn)繳航天飛鵬注冊(cè)資本人民幣515.484萬元，剩余2061.936萬元記入航天飛鵬公司的資本公積;古玉鼎若以貨幣增資9075萬元，其中認(rèn)繳航天飛鵬公司注冊(cè)資本1815萬元，剩余7260萬元記入航天飛鵬公司的資本公積;古玉資本以貨幣增資925萬元，其中認(rèn)繳航天飛鵬公司注冊(cè)資本人民幣185萬元，剩余740萬元記入航天飛鵬公司的資本公積。天津躍波以貨幣增資6000萬元，其中認(rèn)繳航天飛鵬公司注冊(cè)資本1200萬元，剩余4800萬元記入航天飛鵬公司的資本公積;新車基金以貨幣增資4000萬元，其中認(rèn)繳航天飛鵬公司注冊(cè)資本800萬元，剩余3200萬元記入航天飛鵬公司的資本公積。

增資完成后，航天飛鵬分別由航天飛鴻持股35.15%、員工持股平臺(tái)持股18.5%、豐鳥科技持股15.51%、古玉鼎若持股15.51%、古玉資本持股2.99%、天津躍波持股7.4%、新車基金持股4.94%。

值得注意的是，本次引入的戰(zhàn)投中，新車基金由一汽資本、東風(fēng)汽車等合資成立，2021年11月，動(dòng)力所曾通過大宗交易的方式減持航天電子無限售流通股共計(jì)535.5萬股，占公司總股本的0.9991%，而接盤方正是新車基金。

具有無人機(jī)研制生產(chǎn)資質(zhì)

航天電子是航天九院旗下唯一的上市平臺(tái)，其實(shí)力不容小覷。

公開資料顯示，航天電子的前身為武漢電纜(集團(tuán))股份有限公司，1999年9月，火箭院通過承接轉(zhuǎn)讓股權(quán)成為公司第一大股東，并于同年11月及2000年12月與公司電纜類資產(chǎn)進(jìn)行了兩次資產(chǎn)置換，置入了火箭院下屬北京遙測技術(shù)研究所、北京建華電子儀器廠的經(jīng)營性資產(chǎn)，基本完成向航天高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

隨后，通過一系列資產(chǎn)置換，航天時(shí)代成為公司的第一大股東，到了2016年，公司基本實(shí)現(xiàn)了大股東航天時(shí)代旗下企業(yè)類資產(chǎn)的整體上市。

經(jīng)過了多次資產(chǎn)整合，如今，航天電子已經(jīng)成為從事航天電子測控、航天制導(dǎo)、航天電子組件等專業(yè)的高科技上市公司，實(shí)際控制人為中國航天科技集團(tuán)有限公司。

無人系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為航天電子的重要業(yè)務(wù)之一，為無人系統(tǒng)裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售，主要包括無人機(jī)系統(tǒng)、精確制導(dǎo)產(chǎn)品系統(tǒng)、其他無人裝備等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)，主要應(yīng)用于國防裝備、物流運(yùn)輸?shù)葒篮蛧窠?jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

2018年，航天電子與航天時(shí)代電子共同投資設(shè)立航天飛鴻，航天飛鴻專業(yè)從事無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，致力于國內(nèi)先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)研發(fā)及以無人系統(tǒng)為載體的人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

其中，航天電子無人機(jī)系統(tǒng)具有有權(quán)機(jī)構(gòu)核發(fā)的無人機(jī)研制生產(chǎn)資質(zhì)，是全軍無人機(jī)型譜項(xiàng)目研制總體單位及無人機(jī)系統(tǒng)集中采購合格供應(yīng)商名錄單位。

值得一提的是，2021年12月10日，航天電子披露2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股票數(shù)量不超過6.46億股，預(yù)計(jì)募資不超41.36億元，用于加碼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。其中，8.35億元投資于智能無人系統(tǒng)裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

公司亦對(duì)研發(fā)方面有較大投入。2017年—2020年，公司研發(fā)費(fèi)用分別為3.73億元、3.91億元、5.46億元、5.72億元，合計(jì)達(dá)17.82億元，2021年前三季度研發(fā)費(fèi)用進(jìn)一步增至4.13億元。