日前，菲亞特克萊斯勒集團(FCA集團)公布的2018年度財報顯示，瑪莎拉蒂品牌2018年凈收入為26.63億歐元，同比下跌34%;調整后的息稅前利潤為1.51億歐元，同比暴跌73%。

在財報中，FCA集團將瑪莎拉蒂品牌利潤大幅下跌的主要原因歸結為中國市場銷量的下滑。公開資料顯示，2018年，瑪莎拉蒂品牌全球出貨量約為3.49萬輛，同比下滑32%。其中，中國市場2018年共售出新車約1.1萬輛，同比下滑32%。就車型來看，總裁和Ghibli車型全年銷量同比降幅超40%;Levante全年銷量為6939輛，同比下跌25%。

有分析認為，瑪莎拉蒂在華銷量的暴跌與其產品質量和品牌口碑有關。據外媒報道，FCA集團CEO曼利曾在2018年的一場投資者大會上表示：“把瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐合并管理的決定是一個錯誤。其一，這減少了消費者對于瑪莎拉蒂的關注度;其二，導致瑪莎拉蒂品牌偏離豪華車定位。”

為了提高銷量，2月11日，FCA集團稱將對瑪莎拉蒂的摩德納工廠進行升級，瑪莎拉蒂電動超跑——Alfieri也將在此工廠投產。按照規劃，到2022年瑪莎拉蒂將全面推廣新能源車型，共推出六款新車型，其中包括總裁和Levante車型的電動版。