特斯拉方面回應(yīng)記者稱，這次疏失是由于一些Model 3車輛上的銘牌打印錯誤所導(dǎo)致的。“我們已經(jīng)與海關(guān)總署達成了整改方案，并正密切合作，爭取盡快恢復(fù)車輛通關(guān)過程。車輛經(jīng)過審核合格通關(guān)后，我們將盡快把它們交付到客戶手中。這并不影響其銷售。

新京報訊(記者 陸一夫)對于特斯拉Model 3被暫緩放行一事，3月6日，海關(guān)總署官方微信“海關(guān)發(fā)布”發(fā)布公告稱，近期海關(guān)在進口汽車檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)進口特斯拉Model 3純電動車存在警告標識無中文標注、整車銘牌缺失、銘牌標注錯誤等問題，不符合國家強制性標準GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權(quán)益。

海關(guān)總署表示，經(jīng)約談，特斯拉公司反映出現(xiàn)上述問題的主要原因是，車輛生產(chǎn)時標簽打印子系統(tǒng)邏輯設(shè)置錯誤、生產(chǎn)物料表配置錯誤、生產(chǎn)線人工操作失誤等，近期陸續(xù)到港的4678輛Model 3純電動車均可能存在上述問題。海關(guān)總署第一時間向全國海關(guān)發(fā)布警示通報，要求暫停放行進口Model 3純電動車，并委托技術(shù)機構(gòu)開展風險評估。

“經(jīng)評估，上述問題存在一定風險，但可通過在口岸更換銘牌標注的方式消除風險隱患。目前，海關(guān)正在嚴密監(jiān)督特斯拉公司按照要求積極落實技術(shù)整改，經(jīng)檢驗合格后方可放行，確保進入市場的Model 3純電動車符合我國強制性標準的要求，保障消費者的合法權(quán)益。”海關(guān)總署在公告中表示。

3月6日，特斯拉方面回應(yīng)記者稱，這次疏失是由于一些Model 3車輛上的銘牌打印錯誤所導(dǎo)致的。“我們已經(jīng)與海關(guān)總署達成了整改方案，并正密切合作，爭取盡快恢復(fù)車輛通關(guān)過程。車輛經(jīng)過審核合格通關(guān)后，我們將盡快把它們交付到客戶手中。這并不影響Model 3在國內(nèi)的銷售。”

由于中國是特斯拉的第二大市場，因此中國區(qū)的交付一直備受關(guān)注。2018年年報顯示，特斯拉全年在中國地區(qū)的收入為17.57億美元，同比下降15.4%，2017年其在華銷售額為20.27億美元。

考慮到今年3月1日前美國進口汽車的關(guān)稅暫時下調(diào)至15%，馬斯克將原本計劃在今年二季度才向亞太市場交付Model 3的時間提前到了2月底。因此春節(jié)前后，載有Model 3的三艘貨輪從洛杉磯出發(fā)抵達天津港和上海港，為Model 3在中國的全面交付提前備貨。

為了進一步提振需求，近日特斯拉對旗下全線產(chǎn)品啟動新一輪降價，其中Model 3的降幅為2.6萬至4.4萬元。此外，售價僅3.5萬美元的Model 3基礎(chǔ)款在本月初正式發(fā)布，預(yù)計未來6至8個月內(nèi)登陸亞洲市場。

投行摩根士丹利分析認為，即將在3月14日發(fā)布的Model Y可能會讓更多的消費者放棄Model 3，削弱Model 3的需求量。

Model 3在歐洲和中國市場的交付數(shù)量對特斯拉來說至關(guān)重要。特斯拉CEO馬斯克預(yù)計，特斯拉今年的交付量將在40萬輛左右。他表示，到今年年底特斯拉將以每年約50萬輛，即每周1萬輛左右的速度生產(chǎn)汽車。

關(guān)于特斯拉上海超級工廠的進展，3月6日全國人大代表陳鳴波在接受媒體采訪時表示，大家都非常關(guān)注特斯拉項目，這是有史以來外資在上海最大的一筆制造業(yè)投資，去年從簽約、拿地到開工只用了半年時間，充分體現(xiàn)了上海速度。“我可以告訴大家，開工以來進展順利，預(yù)計今年5月完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。”