乘著游輪游覽黃浦江，觀賞百年外灘建筑群、浦東摩天大樓，并可以在浦江兩岸的“生活秀帶”上岸漫步，這是一種怎樣的體驗?在浦江游覽迎來年內500萬人次游客并創下歷史新高之際，上海21日推出全新的“班輪航線”，為中外游客呈上更豐富的文旅體驗。

中外游客數量突破歷史新高，江上船從交通工具變為游覽體驗，如今再兼顧交通和旅游功能，這是上海發展全域旅游的縮影。人們對美好生活的追求，呼喚著旅游目的地以全新的資源觀、客源觀、發展觀，推進文旅供給側改革。

資源觀：無處不可漫步、動腿更能“走心”

上海21日全新推出的班輪航線分為一程、二程、全程、全天四種乘船模式。其中多程和全天模式下，游客可以在其中一處碼頭下船游覽后，按班輪時刻表乘上后續游船前往另一處碼頭，就像乘公交車一樣便利。

為何乘游船還隨上隨下?“看到如畫風景，當然想置身其中。在班輪模式下，在上海各區深度游的行程安排就有了新選擇。”23歲的游客符敏說。

在浦西的金陵東路碼頭下船，步行便可到達外灘建筑群，用手機掃碼能聽讀百年建筑的“前世今生”。在秦皇島路碼頭下船漫步濱江，近代工業舊址與綠樹碧水相映，人們能了解過去的“工業銹帶”如何變身“生活秀帶”。在東方明珠碼頭下船，置身陸家嘴空中步行連廊，高聳入云的金融城建筑群體現城市發展新高度。

“如今文旅資源觀已明顯不同：過去旅游活動‘靠天’‘靠老祖宗’吃飯;在全域旅游目的地，任何資源都可以是旅游休閑資源。”上海財經大學教授何建民分析，“人們能夠360度游覽目的地;目的地吸引著游客的全身心體驗。”

客源觀：新朋即“舊友”，“老上海”有新樂趣

在人們的印象中，浦江游覽往往是外國人、各省市游客到上海的必選項目。有意思的是，其中還有許多土生土長的上海人家。

63歲的王紀浩“守”在黃浦江畔數十年。“以前跑到浦東看浦西建筑，后來在外灘看浦東金融城拔地而起。如今船上看不夠還要下船走走。”王紀浩帶著老伴和孫子參加浦江游覽后再三感嘆。他說，世博會和進博會的舉辦，讓上海市民生活變得更好，他們家也愛上了“在城市美景中漫步”。

今年以來，上海多個文旅活動參與人數創下新高：1300余萬人次游客在上海參觀各種老建筑、1900萬人次游客走進滬郊鄉村旅游休憩、2570萬人次游客參與到上海旅游節中……在外國、外地游客紛至沓來的同時，越來越多的上海市民正成為“新客源”。

上海市副市長宗明在日前舉行的2019年上海市加強全域旅游建設工作會議上表示，全域旅游的核心就是“無障礙”。外地、外國游客和上海市民是一個整體，人們需要有溫度的文旅產品和服務。

發展觀：突破產業、區域和時空邊界

記者了解到，2020年上海浦江游覽接待游客數預計將達600萬人次，初步建成世界級旅游精品項目。

上海浦江游覽集團有限公司市場部楊明偉介紹，目前浦江班輪三處碼頭分布在楊浦區、黃浦區、浦東新區，未來分布在上海其他城區的碼頭也有望加入，擴大“區域聯動”;還將引入特色演藝項目等體驗，深化“商文旅聯動”;并利用科技手段，讓游客能夠更加便捷地查詢并購買船票、車票、景區門票，體現“科技+旅游聯動”。

中國旅游研究院院長戴斌認為，大眾對旅游的需求正在從“有沒有”走向“好不好”，從“缺不缺”走向“精不精”。高品質的、受百姓歡迎的文化和旅游發展是多個產業、跨越時空的融合發展。

上海市文化和旅游局局長于秀芬說，上海發展全域旅游，還將通過挖掘更多中國元素、上海特色，提升文旅項目互動性和參與度，讓人們感到“有意義”;通過體制創新，增加食、住、行、游、購、娛各領域供給，讓人們感到“有意思”;通過在旅游咨詢、旅游廁所、旅游導覽系統建設、打造“上海禮物”等方面精益求精，讓人們“能回味”。