記者從寧波海事局獲悉，國內(nèi)首條海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道海上鉆探工作23日已全部完成，為隧道主體的全面開工建設打下重要基礎。

甬舟鐵路設計全長77公里，采取“橋+隧”組合方式，其全線控制性工程——金塘海底隧道全長16.2公里，隧道最大埋深達78米。據(jù)介紹，海上鉆探主要通過海上平臺和施工船所攜帶的鉆機，運用沖擊回轉(zhuǎn)鉆進的方式獲取海底地層樣品，通過對樣品的現(xiàn)場分析和實驗室分析獲取海底地層的地質(zhì)信息，查明隧道通過地區(qū)的地形、地層、巖性，綜合分析隧道圍巖巖性、構(gòu)造、地下水發(fā)育情況。

寧波海事局通航管理處相關(guān)負責人表示，金塘海底隧道海上鉆探作業(yè)位于交通繁忙的甬江口海域，水域環(huán)境復雜，施工難度較大。今年3月以來，海事部門通過“線上審核”“云監(jiān)管”等創(chuàng)新服務舉措，幫助該項目順利復工，目前沒有因為疫情影響工程進度。