國內成品油2019年第二輪調價窗口將于今日(28日)24時開啟，這是春節前國內成品油最后一次調價。多家機構預計，受OPEC減產等因素影響，本輪成品油價格將上調。

油價春節前或再上漲

1月14日24時，國內成品油2019年第一輪調價窗口開啟，汽油每噸上調105元，柴油每噸上調105元。按照“十個工作日”一調整原則，1月28日24時，國內成品油將進行第二輪調價。

金聯創成品油分析師劉霞表示，本輪計價周期內，國際原油期貨呈現高位震蕩走勢。OPEC去年12月將產量削減了75.1萬桶/日，降至3160萬桶，創近兩年來最大月度下降幅度。另外，美國石油活躍鉆井數連續三周錄得下降且創2016年2月以來最大周降幅，國際油價受到支撐。受此影響，原油變化率不斷向正向區間延伸。

據金聯創測算，截至1月25日第九個工作日，參考原油品種均價為58.78美元/桶，變化率為7.71%，對應汽柴油價格上調245元/噸，調價窗口為1月28日。

中宇資訊同樣認為國內成品油價將于28日24時上漲。中宇資訊預計，28日24時成品油零售價將上調250元/噸。

若上述機構預測實現，2019年以來，國內成品油價格將再度上調，在春節前實現“兩連漲”。

是否會重返“7元時代”?

談及春節后的油價走勢，隆眾資訊油品分析師李彥認為，因目前國際原油市場利好因素繼續占據上風，預計春節后國際油價整體依然維持樂觀預期，小漲空間仍存。

商務部研究院重要商品研究預測中心副研究員童莉霞表示，從國際油價當前的水平來看，2019年還有上漲空間。而就供需關系而言，雖然供過于求的差額會逐步收窄，但今年暫時還不存在支持油價大幅上漲的強勁因素。

關于國際油價的供需因素，金聯創分析稱，供應面上，雖然OPEC減產緩解了供應過剩帶來的部分壓力，但美國API原油庫存意外大幅增加，同時成品油庫存也維持增勢，這對原油多頭信心造成打壓;需求面上，國際貨幣基金組織下調今明兩年全球經濟增長預期，這令市場對原油需求面憂慮重燃，致使油價上行乏力。

國內油價方面，中宇資訊測算的數據顯示，若此輪成品油零售價格調價落實，國六92#汽油折合升價上調幅度達0.19元/升，全國92#汽油主流升價反彈至6.63-6.74元/升;國六0#柴油折合升價上調幅度達0.2元/升，全國0#柴油主流升價反彈至6.34-6.41元/升。

以此來看，全國92#汽油主流升價距離7元/升或將再近一步，價格差值縮小為0.26元/升-0.37元/升。那么，國內油價會否在春節后重回“7元時代”呢?

金聯創認為，國內成品油零售價“二連漲”已成定局，不過隨著春節臨近，終端工礦、基建及物流等行業陸續停工放假，柴油需求萎縮至年內最低點;汽油雖受節假日提振消費量增長，但業者備貨基本接近尾聲，故后期批發銷售將愈加清淡。此外，月底主營單位面臨銷售壓力，地方煉廠也存在節前排庫壓力，因此調價兌現后汽、柴油批發價格或難有跟進。

中宇資訊也有相似看法。中宇資訊分析稱，春節之前國內成品油市場弱勢局面難改，成交維持清淡，考慮到汽油消費高峰期，預計本周汽油仍有一輪集中補貨，汽油價格或將小幅上探，不過波動幅度預計有限。柴油則持續表現低迷。

此外，中宇資訊測算，由于目前國際原油處于窄幅震蕩的態勢，下一輪成品油零售價格調整初始階段上調幅度在25元，暫時處于擱淺的局面。