記者3日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司了解到，快速連接上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩大空港的上海軌道交通市域線(xiàn)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程，已挖下盾構(gòu)始發(fā)井第一鏟，標(biāo)志著這條市域鐵路示范線(xiàn)進(jìn)入基坑開(kāi)挖階段。

施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、起重吊機(jī)發(fā)出隆隆轟鳴聲，始發(fā)井基坑長(zhǎng)156米，開(kāi)挖深度達(dá)25.5米，坑邊距滬杭高鐵最近處僅10.6米，因此施工對(duì)高鐵軌道位移控制要求極其嚴(yán)格。基坑開(kāi)挖時(shí)高鐵軌道板頂位移限制按2毫米控制，確保高鐵運(yùn)營(yíng)安全和工期的如期推進(jìn)。基坑施工預(yù)計(jì)今年9月完成，年底前將進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)是國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中首批確定的11條市域鐵路示范線(xiàn)路之一，是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)上海市閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū)，全線(xiàn)設(shè)虹橋、七寶、華涇、三林南、張江、度假區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃航站樓、上海東等9座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建成后，虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘之內(nèi)，并可與多條既有及在建軌道交通線(xiàn)換乘，方便旅客出行。