財經網資本市場訊 春節(jié)過后，國內旅游業(yè)復蘇勢態(tài)漸盛，多家券商發(fā)表研報看好旅游市場回暖，旅游出行板塊連續(xù)多日拉升，至2月14日達近三年最高點1730.79。但在2月15日首次出現回調后，2月17日開盤，旅游出行板塊再遭大跌。其中，此前領漲板塊的國旅聯(lián)合、曲江文旅、華天酒店、金逸影視已跌停；西藏旅游、凱撒旅業(yè)、嶺南控股、宋城演藝、君庭酒店等超40只旅游概念股跟跌。

板塊回調，復蘇待時

根據文化和旅游部數據中心統(tǒng)計，2022年春節(jié)假期7天（1月31日-2月6日），全國國內旅游出游2.51億人次，按可比口徑恢復至2019年春節(jié)假日同期的73.9%。實現國內旅游收入2891.98億元，恢復至2019年春節(jié)假日同期的56.3%。“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，政策利好疊加疫情形勢好轉，東亞前海證券等多家券商指出，2022年或是旅游業(yè)整體復蘇的起點。

二級市場上，受此影響，旅游出行板塊不斷走高，相關概念股紛紛上漲。

Wind數據顯示，A股旅游板塊已連續(xù)2個月上漲，在2022年春節(jié)過后連續(xù)6個交易日內（即2月7日-2月14日）旅游出行指數整體大漲逾20%，2月14日達1730.79點，創(chuàng)自2019年以來的新高。據財經網了解，僅2月14日一天，便有國旅聯(lián)合、凱撒旅業(yè)、華天酒店、曲江文旅、西藏旅游、金逸影視、嶺南控股、幸福藍海等8只個股漲停。

但在連續(xù)幾天大漲后，2月15日旅游出行板塊突然整體回調，在經2月16日短暫回升后，2月17日再遭整體大跌。2月17日開盤，國旅聯(lián)合、曲江文旅開盤一分鐘內跌停，嶺南控股、君亭酒店、凱撒旅業(yè)、西藏旅游、長白山等跟跌；午后，旅游出行板塊持續(xù)走低，截至當天收盤，已有華天酒店、曲江文旅、國旅聯(lián)合、金逸電影等4只個股跌至漲停板，凱撒旅業(yè)、西藏旅游跌超9%，嶺南控股、長白山、新華聯(lián)等40只旅游概念股均有不同程度的下跌。

圖片來源：wind

同樣根據文旅部數據統(tǒng)計，2022年春節(jié)假期7天全國國內旅游出游2.51億人次，雖已恢復至2019年同期的七成，卻相較2021年同比減少2.0%，而2022春節(jié)期間國內旅游收入同比減少3.9%，暫不足2019年同期的六成。另外，根據交通部數據，春運前24天全國旅客發(fā)送量同比增長31.7%，為2019年同期34%。

中信證券認為，雖然近期旅游數據總體表現仍相對平淡，但可以看到出行情況有顯著改善，另外《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到的適時啟動入境旅游促進行動也可看作是政策層面的積極信號，同時在景氣度趨勢回升確定情況下，可判斷全年旅游板塊修復行情將延續(xù)波動向上趨勢。

業(yè)績顯增，扭轉待勢

財經網注意到，早在2021年便有多家券商發(fā)布研報釋放“旅游業(yè)復蘇”信號，但由于2021年下半年受到疫情反復的沖擊，旅游業(yè)復蘇進程一度受阻，市場預期的“報復性增長”并未到來。如今2021年已經過去，那么旅游出行行業(yè)各上市公司在這一年的業(yè)績表現如何呢？

據wind數據披露，截至2月17日，在A股市場旅游出行板塊的48家上市公司中，已有41家披露了2021年年報業(yè)績預告，其中26家上市公司業(yè)績同比預增，占比63.41%；另有15家上市公司業(yè)績同比預減。

具體來看，國旅聯(lián)合、中國中免2家企業(yè)業(yè)績預增；君亭酒店業(yè)績略增；金馬游樂、黃山旅游、峨眉山A、中國電影、中科云網、宋城演藝、華天酒店、首旅酒店、曲江文旅、春秋航空、中青旅、上海電影、橫店影視、萬達電影等14家企業(yè)扭虧；眾信旅游、幸福藍海、嶺南控股、金逸影視、全聚德、凱撒旅業(yè)、吉林航空、桂林旅游、長白山等9家企業(yè)同比減虧；中國東航、中國國航、南方航空、上海機場、張家界、白云機場、雪松發(fā)展等7家企業(yè)同比增虧；另有西安飲食、三特索道、云南旅游、深圳機場、西安旅游、西藏旅游、麗江股份、華夏航空等8家企業(yè)在2021年出現首次虧損。

圖片來源：財經網據公開資料整理

具體來看，在虧損的15家企業(yè)中，以中國東航、中國國航、南方航空等航空公司與張家界、云南旅游、麗江股份、西藏旅游、子岸旅游等地方頭部性景區(qū)居多，航空公司增虧顯著，地方景區(qū)首虧為主。

但同屬一個賽道的各上市公司的悲喜并不相通，例如同屬航空業(yè)的春秋航空，2020年因疫情原因出現首虧，虧損金額達5.91億元，在此前披露的2021年一季報中，春秋航空維持虧損，不過在2021Q2便已扭轉虧損態(tài)勢，春秋航空預計2021年凈利潤約3500萬元~5200萬元，凈利潤增幅105.95%~108.83%。另外，與云南旅游、西藏旅游等同為地方性景區(qū)的黃山旅游和峨眉山A則在2021年實現了“逆風翻盤”，黃山旅游預計2021年凈利潤約3326萬元~4986萬元，凈利潤增幅171.72%~207.52%，凈利潤基本恢復至2019年同期水平；峨眉山A預計2021年凈利潤約1500萬元~2000萬元，凈利潤增幅138.94%~151.91%，凈利潤尚且不足2019年同期水平的10%。

東亞前海證券汪玲表示，在疫情影響下，旅游服務業(yè)發(fā)展一度陷入低谷，但隨著疫情形勢的逐步好轉，政策支持下消費者出游信心有望穩(wěn)步回升，行業(yè)復蘇大趨勢起點來臨，旅游相關行業(yè)將在行業(yè)景氣度復蘇以及自身產品力、品牌力不斷提升的驅動下呈現更加亮眼的表現。而“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布，使政策利好疊加疫情形勢好轉，當下或是行業(yè)整體復蘇起點。

王苗苗/文