3月4日下午消息，哈啰出行近日發(fā)布《哈啰順風(fēng)車城市復(fù)工出行數(shù)據(jù)報告》，對復(fù)工期間乘客使用順風(fēng)車出行情況和相關(guān)防疫舉措進行了梳理。同時，報告還公布了哈啰順風(fēng)車上線一年來的運營成果：在全國303個城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬;累計認證車主1300余萬人;平臺上所有順風(fēng)車行駛總里程數(shù)達67億多公里。

全國復(fù)工時效性明顯 順風(fēng)車成復(fù)工必要通勤工具

報告顯示，依據(jù)哈啰順風(fēng)車訂單量上漲趨勢來看，2月10日(即首批復(fù)工城市規(guī)定的最早復(fù)工日期節(jié)點)至2月24日，全國復(fù)工潮已經(jīng)掀起，且每逢周一(2月17日、24日、3月2日)均會迎來復(fù)工小高潮，尤其在3月2日復(fù)工潮達到迄今最高峰值，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為順風(fēng)車乘客流入前五省份。

在此基礎(chǔ)上，成都(+62.8%)、廣州(+56%)、南京(+46.8%)、福州(+42.4%)、深圳(+41.6%)、杭州(+38.9%)、廈門(+38.8%)、東莞(+38.7%)、上海(+36.6%)、長沙(+25.2%)十城進入“復(fù)蘇”狀態(tài)，每座城市近期市內(nèi)順風(fēng)車日均訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù)。深圳(+37.8%)、廣州(+35.2%)、上海(+34.9%)、佛山(+30.6%)、成都(+28.5%)近期的通勤出行日順風(fēng)車訂單量也恢復(fù)顯著，成為五大復(fù)工出行最活躍城市。

上海、重慶、深圳、廣州、成都順風(fēng)車乘客的人均通勤距離則居全國前五，其中上海乘客單次通勤距離達15.7公里，為全國第一。經(jīng)統(tǒng)計，復(fù)工期間使用順風(fēng)車出行比乘坐網(wǎng)約快車可節(jié)省58.79%的路費。

另外值得一提的是，哈啰順風(fēng)車平臺自3月4日起，將會上線杭州健康碼，開啟“車主綠碼接單，乘客綠碼發(fā)單”的前置審核機制，通過技術(shù)手段實現(xiàn)疫情防控關(guān)口前移，更大程度保障復(fù)工通勤安全，降低平臺的疫情防控風(fēng)險。

哈啰順風(fēng)車已在全國303個城市上線

2月22日，哈啰順風(fēng)車迎來全國上線運營一周年。此次報告公布了哈啰順風(fēng)車一年來的運營成績。

報告顯示，一年來哈啰順風(fēng)車在全國303個城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬;累計認證車主1300余萬人;平臺上所有順風(fēng)車行駛總里程數(shù)達67億多公里。

哈啰出行官方表示，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2019年底我國私家車(私人小微型載客汽車)保有量達2.07億輛，其中新能源汽車381萬輛，僅占汽車總數(shù)的1.46%。巨大的私家車保有量為順風(fēng)車業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)展提供了足夠動力，也讓順風(fēng)車的節(jié)能環(huán)保和紓解交通壓力效應(yīng)得到放大，這是包括哈啰順風(fēng)車在內(nèi)的所有順風(fēng)車平臺獲得成長的基礎(chǔ)。另一方面，隨著用戶對共享出行模式的不斷認可，順風(fēng)車也會和共享單車、網(wǎng)約車一起，成為滿足民眾日常出行需求的主要方式。(張俊)