理想汽車發(fā)布了最好交付量的財(cái)報(bào)，但離全年盈利還有一段距離。
2月25日，理想汽車(02015.HK、NASDAQ:LI)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入270.1億元，同比增加185.6%;實(shí)現(xiàn)凈虧損3.22億元，同比增長(zhǎng)了112%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，理想汽車近4年合計(jì)凈虧損44.45億元。
銷量上，理想汽車2021年總交付量達(dá)到9.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.4%，在造車新勢(shì)力中位列第二位。
理想汽車也將改變單一車型打天下的局面，2022年第二季度將推出旗艦SUV車型，第三季度實(shí)現(xiàn)交付。
在銷量看好的同時(shí)，理想汽車也需要更加關(guān)注質(zhì)量，公司在2022年以來(lái)，已發(fā)生兩起自燃事件，不過(guò)目前未公布具體原因。而且，理想汽車也出現(xiàn)人事動(dòng)蕩，公司首席技術(shù)官王凱已離職。
盡管有喜有憂，理想汽車創(chuàng)始人李想還是有著遠(yuǎn)大的目標(biāo)，他希望公司10年后，在智能汽車領(lǐng)域能達(dá)到“蘋果”這樣的水準(zhǔn)。
三季度交付旗艦SUV車型
2月25日，理想汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入270.1億元，同比增加185.6%;實(shí)現(xiàn)凈虧損3.22億元，相比上年同期虧損1.52億元，同比增長(zhǎng)了112%。
2018年和2019年，理想汽車分別凈虧損15.32億元和24.39億元，公司近4年合計(jì)凈虧損44.45億元。
盡管受到全行業(yè)供應(yīng)鏈短缺及COVID-19疫情的影響，理想ONE于2021年的總交付量仍達(dá)到9.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.4%。
而且，在造車新勢(shì)力中，理想汽車位列第二位，小鵬汽車以交付9.82萬(wàn)輛位居榜首。
截至2021年底，理想ONE自上市以來(lái)的累計(jì)交付量已達(dá)12.41萬(wàn)輛。
2022年1月，理想汽車交付了1.23萬(wàn)輛理想ONE，同比增長(zhǎng)128.1%。
對(duì)于2022年第一季度，理想汽車預(yù)計(jì)，交付量將為3萬(wàn)至3.2萬(wàn)輛。
理想汽車認(rèn)為，汽車技術(shù)將持續(xù)發(fā)展，新技術(shù)可以使公司能夠創(chuàng)造更有吸引力的產(chǎn)品來(lái)滿足用戶的需求。
2021年5月，理想汽車推出標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)(NOA)的2021款理想ONE，該車型進(jìn)行了全面升級(jí)，包括NEDC續(xù)航里程提升至1080公里、優(yōu)化的出行舒適度及更加智能的駕艙。通過(guò)推出2021款理想ONE，公司已為用戶提供高端配置，售價(jià)為33.8萬(wàn)元。
2021年11月，理想ONE成為首款起售價(jià)超30萬(wàn)元的中國(guó)品牌單月交付破萬(wàn)車型。
2021年，理想汽車大幅擴(kuò)張直營(yíng)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年末零售中心數(shù)量幾乎是去年末的4倍。
截至2022年1月31日，理想汽車擁有220家零售中心，覆蓋105個(gè)城市，并于204個(gè)城市運(yùn)營(yíng)276家售后維修中心和理想汽車授權(quán)鈑噴中心。
2021年10月，理想汽車北京制造基地正式開工建設(shè)，并計(jì)劃于2023年投入運(yùn)營(yíng)，該基地將成為重要的豪華電動(dòng)車制造基地。
2021年11月，理想汽車向常州武南新能源汽車投資有限公司收購(gòu)常州車和進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)有限公司(“車和進(jìn)”)100%的股權(quán)，車和進(jìn)擁有此前租賃給公司用于常州制造基地的土地使用權(quán)和廠房。該交易進(jìn)一步增強(qiáng)了我們對(duì)于常州制造基地的管控。
2021年12月，理想汽車還與重慶市政府訂立一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在兩江新區(qū)建造重慶制造基地。
進(jìn)入2022年，理想汽車也將改變單一車型打天下的局面，公司介紹，在2022年第二季度，將推出旗艦SUV車型，新車型將于2022年第三季度交付。業(yè)界對(duì)這款車型的預(yù)估價(jià)格在50萬(wàn)左右。
王凱離職后任高級(jí)顧問(wèn)
然而，就在理想汽車發(fā)布這份業(yè)績(jī)“喜報(bào)”的同時(shí)，公司高管發(fā)生了變動(dòng)。
此前，理想汽車首席技術(shù)官(CTO)王凱表示，因個(gè)人原因離職。
在財(cái)報(bào)中，理想汽車確認(rèn)了王凱離職的消息，并表示公司總工程師馬東輝將負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。并且，王凱將繼續(xù)擔(dān)任公司高級(jí)顧問(wèn)至2022年12月31日，以確保順利過(guò)渡。
據(jù)了解，王凱擁有20年汽車和手機(jī)行業(yè)核心技術(shù)研發(fā)與管理經(jīng)驗(yàn)，是汽車電子電氣架構(gòu)、域控制器領(lǐng)域、汽車智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名專家。
加入理想汽車前，王凱曾在全球科技公司偉世通工作8年，最高擔(dān)任偉世通全球首席架構(gòu)師及自動(dòng)駕駛總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司軟、硬件產(chǎn)品路線的規(guī)劃和落地。
2020年9月，理想汽車宣布王凱出任公司首席技術(shù)官(CTO)，全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開發(fā)和LiOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。
此次王凱離職，也意味著其加盟理想汽車只有1年半時(shí)間。
更讓理想汽車擔(dān)憂的，依然是公司汽車的質(zhì)量問(wèn)題。
2月24日，有爆料稱，一輛疑似為理想ONE的新能源汽車在停車場(chǎng)發(fā)生起火自燃。
從網(wǎng)傳的圖片來(lái)看，這輛理想ONE起火的位置位于前機(jī)艙內(nèi)部，燃燒的勢(shì)頭非常迅猛，而且還伴著濃煙。
目前，關(guān)于這臺(tái)理想ONE起火的真正原因，理想汽車官方還未公布。
需要關(guān)注的是，這是理想汽車今年第二起網(wǎng)傳的起火事件。
近日，一則視頻顯示，一輛理想ONE撞上道路中間的水泥墩后出現(xiàn)自燃起火情況，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)十分兇猛，理想ONE整個(gè)車身被大火完全覆蓋，并且濃煙滾滾。
畫面顯示，車輛當(dāng)時(shí)的小電瓶還處于工作狀態(tài)，后雨刷仍在擺動(dòng)。最后，這輛理想ONE被燒成空殼，疑似被救援車運(yùn)走。
2021年，理想汽車研發(fā)費(fèi)用為32.9億元，較上年同期的11.0億元增加198.8%。
接連的自燃事件表明，理想汽車在研發(fā)上，還要持續(xù)發(fā)力。
李想表示，在智能汽車領(lǐng)域還有太多工作要在接下來(lái)5年至10年堅(jiān)持去做。比如，讓產(chǎn)品更加可靠、給家庭用戶帶來(lái)更好用車體驗(yàn)等。10年后在智能汽車領(lǐng)域希望能達(dá)到“蘋果”這樣的水準(zhǔn)。
對(duì)于同類企業(yè)或造飛行汽車、或造手機(jī)等跨界行為，李想說(shuō)：“理想汽車的戰(zhàn)略特點(diǎn)就是比較專注。為家庭用戶獲得更好用車體驗(yàn)。這里面可做的事情太多了，我們才剛剛開始。”
