據(jù)英國《每日電訊報》報道，近幾個月來，世界貿(mào)易量遭遇金融危機 以來最嚴(yán)重的下滑，并和21世紀(jì)初的互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期一樣危險。

CPB荷蘭經(jīng)濟政策分析局的數(shù)據(jù)顯示，截至今年一月的三個月內(nèi)，隨著全球經(jīng)濟同步增長勢頭的進一步衰退，世界貿(mào)易量與三個月以前相比下降1.8%。

《每日電訊報》指出，工業(yè)衰退是一系列因素造成的，包括汽車行業(yè)的衰退，英國脫歐的癱瘓以及美國總統(tǒng)特朗普試圖通過對歐洲和其他國家商品征收關(guān)稅來顛覆國際貿(mào)易體系。

該媒體還表示，全球貿(mào)易增長勢頭的驟降相當(dāng)于2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后的幾個月，當(dāng)時的貿(mào)易量減少了2.2%;也是2007-2008年金融危機以來最大的降幅，當(dāng)時全球貿(mào)易暴跌，降幅高達(dá)12.7%。

國際貨幣基金組織(IMF)上周也發(fā)出警告表示，這是全球經(jīng)濟的“微妙時刻”，而且正在喪失動能。英國脫歐和全球主要國家貿(mào)易緊張已經(jīng)構(gòu)成明顯的下行風(fēng)險，并影響到商業(yè)信心，傷害了工廠、機械投資以及就業(yè)創(chuàng)造。

IMF總裁拉加德(Christine Lagarde)表示，過去六個月全球經(jīng)濟“失去了進一步增長的勢頭”。 她認(rèn)為，全球經(jīng)濟減速造成了貿(mào)易量的減少并造成“貿(mào)易緊張局勢對生產(chǎn)者物品支出影響的加劇” 。

IMF表示，全球貿(mào)易低迷廣泛存在。同步放緩預(yù)計在2020年以后會穩(wěn)定下來。

不過，拉加德指出，盡管預(yù)計2020年全球經(jīng)濟增速會出現(xiàn)反彈，但是這種反彈將受到下行風(fēng)險的牽制，這些風(fēng)險就包括貿(mào)易問題、一些國家和領(lǐng)域的高債務(wù)問題、英國脫歐問題等。

在最新一期《世界經(jīng)濟展望》中，IMF下調(diào)2019年全球經(jīng)濟增速至3.3%，為金融危機以來新低。IMF擔(dān)心，貿(mào)易緊張局勢可能再度爆發(fā)并影響其他領(lǐng)域，如汽車產(chǎn)業(yè)，對全球供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重干擾。