(原標題：奔馳又出事 : 車架號遭篡改, 4S店粉筆涂抹過審, 疑舊車新賣)

奔馳又出事了。

西安奔馳女車主坐在車蓋上哭訴視頻曾掀起軒然大波，隨著時間推移，事件逐漸平息。不過，近日一件離奇的事，讓人們將目光再度聚焦在奔馳上。有車主發(fā)現(xiàn)自己購買的奔馳車，車架號曾遭篡改，但在4S店的用粉筆灰涂抹的“幫助”下仍順利通過第一次年檢。不過，緊接著，這輛車在再次年檢時，因為篡改車架號，被交警扣留。

車主表示自己毫無辦法，當然，奔馳也表示自己毫無辦法。篡改車架號的源頭，最終指向了車輛的生產廠家北京奔馳汽車有限公司。并且，車架號篡改事件，并不是奔馳車的第一次。

被篡改車架號的車輛，被4S店“想辦法”通過首次年檢

湖南長沙唐女士的奔馳車在2019年1月因為未進行年檢被查扣了。但是，唐女士表示，不是她不進行年檢，而是車輛無法進行年檢。原因是車輛的車架號公安認定為經過篡改，所以無法通過年檢。

車架號是唯一的，從4S店買來的新車為什么車架號會被篡改?到底是被誰篡改的?

唐女士的這輛車是一輛奔馳E級小車，她在2011年花40多萬在湖南華美奔馳4S店購買而來。6年后的2017年，唐女士開車去年檢時，卻被車管所告知過不了年檢，原因是她購買的這輛奔馳車架號被篡改了。

開了6年的車才被告知車架號是被篡改過的，這樣離奇的事，早在2017年已經引起了關注了。長沙當?shù)氐碾娨暸_也報道了唐女士的遭遇。根據(jù)報道視頻顯示，經過與小車的另外兩處車架號碼進行對比，發(fā)現(xiàn)唐女士的車副駕駛下方的車架號尾數(shù)明顯有篡改痕跡。

對此，銷售方湖南華美4S店的工作人員的說法是：“廠家打碼的機器打字打多了”。同時，4S店表示會“想辦法”幫唐女士的車通過年檢。但是，唐女士在井灣子車檢所和瀟湘車管所試過，兩次都都沒能通過檢測。于是，4S店讓唐女士把車開到了永通通勝車檢站。

4S店所謂的“想辦法”究竟是什么辦法，能讓一輛車架號被篡改的車順利通過了年檢?

根據(jù)當年的錄影資料得知，在永通通勝車檢站，車檢站負責人和工作人員對車輛進行了“藝術化”處理，就是用粉筆頭在車架號上進行涂抹。在4S店及車檢站的多方“努力”下，唐女士的奔馳車順利通過了2017年的年檢。

值得注意的是，這不是奔馳唯一一次被發(fā)現(xiàn)對車架號做手腳。

同樣被奔馳車的車架號困擾的還有北京的董先生。董先生于2011年在北京利星行(跟此前的西安利星行是同一實控人)購買了一輛進口的奔馳G500越野車。

他的進口奔馳車發(fā)生剮蹭后送到北京利星行4S店維修，4S店卻在維修中更換車架上的縱梁，并被私自打刻了與原先的車架號相同的車架號。

2018年，董先生在二手車公司進行車輛評估時才被告知車架被更換，且車架號是新打上去的，董先生一再追問北京利星行，對方終于承認，更換了車架，并私刻了車架號。也因此，董先生的奔馳車也無法通過年檢，當初花百萬購買的進口車成了擺設。

一審二審賠償款相差24倍

通過用粉筆涂抹的方式讓汽車僥幸通過年檢，這樣兒戲的處理方式讓唐女士及其家人覺得憤怒以及無法接受。并且，車架號出現(xiàn)涂抹——原本車輛就有一個車架號，經過涂抹以后，再打上新的車架號，賣給了唐女士。這不禁讓人懷疑，其實這是一輛舊車或者返修車。這車本身有它原有的車架號，經過翻新后，換成新的車架號，當作新車再度銷售。

擔憂車輛以后還會因為被篡改車架號的問題無法通過年檢，唐女士于是問4S店的工作人員：“既然車架號存在修改，明年我的車還能通過年檢嗎?如果我的車要轉讓，別人買了我的車能過年檢嗎?如果我去外省，外省交警會放過我嗎?如果我出了交通事故，保險公司會怎么看?”

但是湖南華美4S店工作人員的回應是，“姐姐，你沒事往外省跑干什么?”

于是，唐女士及其家人一紙訴狀把湖南華美告上了法庭。一審2018年8月在湖南省長沙市天心區(qū)人民法院宣判，法院認定唐女士的車輛車架號被篡改，被告湖南華美4S店存在消費欺詐，退一賠三。如果退一賠三，唐女士可獲得120多萬賠償。

但是二審結果逆轉，案件到了長沙中院，二審結果認為車架號的修改不影響唐女士日常使用，撤銷“退一賠三”，判決湖南華美賠唐女士5萬元。

值得注意的是，一審二審都認定唐女士的車架號確實是被篡改了，但是一審二審的結果差異巨大，賠償款差額高達24倍。

差額巨大的賠償款還不是最重要的問題，問題是，當初花40多萬買來的車輛因為無法進行年檢，無法正常合法地使用。

2019年1月，這輛奔馳車第二次進行年檢時，唐女士的奔馳車又因車架號被纂改了，警方懷疑她的車輛是盜搶車輛，直接被交警扣留。但是在交警通知領車時，交警口頭告知唐女士及家人，他們已經調查了，車輛不是盜搶車輛，所以可以領走。但并沒有給唐女士其他書面憑證。唐女士及家人擔心車輛再次被扣留，至今仍沒有從交警那兒取回奔馳車。

一而再再而三地因為車架號被篡改而扣留，還被懷疑是不是盜搶車輛，奔馳方面也并沒有給出具體解決方案，唐女士只得求助媒體尋求解決辦法。

究竟誰動了我的車架號?

根據(jù)5月31日最新消息顯示，長沙市公安局物證鑒定所已經檢測出原車架號，并證實了車架號有打磨銼改痕跡，并經歷過打磨拋光和化學腐蝕。送檢奔馳現(xiàn)車架號為“LE4HG4JB9BL032799”， 原車架號碼為“LE4HG4JB1BL032800”。

車架號為什么會經過打磨銼改?究竟真的是4S店工作人員所說的打字打多了，還是奔馳用舊車、返修車翻新后當作新車買?

車架號相當于一輛車的身份證。

這張身份證原名“車輛識別代號”(英文簡稱VIN)，是車輛生產企業(yè)為了識別某一輛車而為該車輛指定的一組字碼，俗稱“車架號”，每一車機動車上標示的VIN均是確定且唯一的。《道路交通安全法》第16條規(guī)定，任何單位或者個人不得改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。

身份證號是唯一的，無法想象如果身份證號被隨意篡改會是一種怎樣的情形。

車輛的身份證號被篡改的后果也同樣嚴重。在日常車輛保養(yǎng)、二手車交易等活動中，車架號都是確定對應機動車信息的重要依據(jù)。 所以，車架號出現(xiàn)任何修改或者修改痕跡，都將導致車架號不確定或不唯一，造成行政管理和日常交易的不便。

而4S店聲稱的“廠家打錯”或者修改車架號的情況也是不允許的。如果廠家將車架號有修改痕跡的車輛作為合格新車出廠，屬于違法行為。

按照規(guī)定，車管所如果發(fā)現(xiàn)車輛車架號被修改，應當依法責令其恢復原狀，而非同意登記。如果車管所不同意登記，車輛也將無法順利上牌。

所以，路面上能夠上牌行駛的車輛，在理論上，不可能會出現(xiàn)車架號有修改痕跡的情況。但唐女士的車確實是行駛了6年后，才被告知車架號被篡改了不符合規(guī)定。

就是這樣一臺不符合法律規(guī)定的車，當初是怎么通過車管所的檢查，怎么順利上牌?根據(jù)唐女士的說法，當初購車后，上牌等手續(xù)都是華美奔馳4S店工作人員一手操辦的。

長沙市交警支隊車管所回應稱，該車架號被修改原因在廠家，其當年為唐女士新車辦理上牌行為合法合規(guī)。

而按照華美奔馳4S店在接受媒體采訪時也表示，他們沒有篡改過奔馳車架號，該車從廠家北京奔馳汽車有限公司進貨過來時，就是這個樣子。

事情的源頭，指向了車輛的生產廠家北京奔馳汽車有限公司。但是，截至目前，北京奔馳公司暫未對此進行回應。

目前，唐女士已經向湖南省高院對此案件進行再審。湖南高院已于5月19日受理了她針對長沙中院判決的再審申請。

再審總有宣判時，賠償額度也會有一個確定的結果，但是，車架號為什么被篡改了?