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“融中·連線專家”線上論壇作為投資者與行業專家公開交流和分享平臺，旨在通過專家對產業發展現狀的深度剖析、未來發展格局的長遠展望，挖掘潛藏投資機會。每次會議后陸續發布會議紀要，我們的行業會議紀要庫可供投資者進一步系統性梳理和挖掘行業核心價值。

專家核心觀點

1）專家說，由于上半年碳酸鋰的庫存消耗、供應緊張和供需錯配等原因，碳酸鋰價格從4月底部17萬元左右反彈回30多萬元區間。目前一線企業拿貨價會有八折左右，大概在25-26萬元每噸，二線企業拿貨價則會在28-29萬元左右。預計未來碳酸鋰價格會維持穩定。下半年產能放量，供應會大于需求，預計價格會有所回落。外加下游二線正極材料企業會抱團壓價，以及電子企業等市場需求疲弱，預計碳酸鋰價格會逐步從頂部回落，未來價格大致保持在25萬元左右。

2）專家說，目前三元材料占市場份額的33%左右。目前材料類型和產品種類數量豐富，但有關于壓實密度、能量密度高的產品較少，低壓實密度/能量密度的產品較多，趨向同質化。目前市場上企業生存狀況較分散，產品類型中的中鎳、高鎳三元的材料產品有一定差異化。未來市場需要關注相關的企業轉型，將產品往高鎳類型上發展。

3）專家說，磷酸鐵鋰的市場集中度正在下降，短期內市場份額格局將會延續。目前有很多傳統化工、磷礦企業都紛紛入局，搶占份額。

4）專家說，根據目前全球的鋰礦產能節奏并考慮行業增速，預計2025年全球鋰礦產能將過剩2萬噸。目前國內鹽湖鋰礦的品位較低，產量有限。國內云母提鋰的技術有限，成本在6-7萬元左右，進口的鋰礦品位較高，提鋰成本會相對較低，在3-4萬元左右。

5）專家說，特斯拉的4680大圓柱電池項目在推遲，目前也遇到了一定問題，導致量產時間節點的推后。而且由于生產設備穩定性和一致性不足的問題，目前4680大圓柱電池的良率只在90%，與21700等良率在98%、99%以上的電池相比不具備成本優勢。

6）專家說，固態電池目前還處于實驗室階段，行業的相關配套也還沒起步，目前只能預計半固體電池在2025年之后推出。

7）專家說，未來軟包電池需要在電芯硬度和強度方面進行技術突破，包括生產的一致性等因素。軟包技術可以重點結合半固體電池技術，進行融合與創新。預計2025年之后的市場前景會不錯。

8）專家說，國內電池制造產業具備整體優勢。目前中國磷酸鐵鋰類的產品由于整體行業配套性高，在全球市場上具備較高性價比。正極材料環節，現在以及未來會占滿中端產品市場，但是受國外政策的影響，高端產品會略有不足。