自徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工機(jī)械”)吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械板塊重組上市后，徐工機(jī)械控股股東徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工集團(tuán)”)核心支柱產(chǎn)業(yè)板塊子公司徐州徐工汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工汽車(chē)”)混合所有制改革再邁出關(guān)鍵一步。

2月25日，徐工汽車(chē)混合所有制改革戰(zhàn)略投資者簽約儀式在江蘇徐州舉行。徐工汽車(chē)本次引進(jìn)戰(zhàn)略投資者30家，募集資金達(dá)64.44億元，為近五年商用車(chē)企融資第一大單。

徐工集團(tuán)、徐工汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊東升向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“徐工集團(tuán)將與30家戰(zhàn)略投資者共同支持徐工汽車(chē)走一條科技創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展之路，全力打造一個(gè)更具活力、更富韌性、更有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)商用車(chē)品牌，為廣大投資者帶來(lái)長(zhǎng)期的、可預(yù)見(jiàn)的、高質(zhì)量的回報(bào)，力爭(zhēng)五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)徐工汽車(chē)IPO上市。”

上市目標(biāo)明確

回顧徐工汽車(chē)混改事項(xiàng)，2023年8月份，徐工汽車(chē)正式啟動(dòng)混改全面工作。2024年6月份，徐工汽車(chē)混改項(xiàng)目開(kāi)始在淮海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，2024年12月份掛牌完成，共募集資金64.44億元。

本次徐工汽車(chē)引入包括中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司、建信金融資產(chǎn)投資有限公司、中國(guó)物流集團(tuán)有限公司等30家戰(zhàn)略投資者。

據(jù)楊東升介紹，徐工汽車(chē)此次逾64億元混改落地，一方面，將持續(xù)完善公司治理，全面加強(qiáng)董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)規(guī)范化建設(shè)，按照五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO上市目標(biāo)，系統(tǒng)推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程再造、內(nèi)控體系升級(jí)，著力提升公司治理現(xiàn)代化水平。另一方面，將持續(xù)加大科技創(chuàng)新，建設(shè)新能源商用車(chē)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)加大“三電”核心技術(shù)、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，前瞻性布局下一代“具身智能”產(chǎn)品，培育更多細(xì)分市場(chǎng)冠軍，打造具有行業(yè)引領(lǐng)力的新能源商用車(chē)創(chuàng)新高地。此外，持續(xù)創(chuàng)新商業(yè)模式，構(gòu)建“車(chē)—電—服務(wù)”一體化的全生命周期生態(tài)體系。

中國(guó)石化集團(tuán)資本有限公司投資總監(jiān)周瑋對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“本次參與徐工汽車(chē)戰(zhàn)略投資，主要是尋找在新能源終端應(yīng)用領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作伙伴。作為徐工汽車(chē)股東，后續(xù)將結(jié)合徐工汽車(chē)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)兩個(gè)集團(tuán)在充換電方面、氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)等方面的深度合作。”

專注新能源業(yè)態(tài)

目前，徐工汽車(chē)具備輕、中、重型商用車(chē)自主研發(fā)制造能力，產(chǎn)品線涵蓋燃油(燃?xì)?、純電、混動(dòng)、氫燃料四大動(dòng)力類型，覆蓋公路物流、建筑工程、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等使用場(chǎng)景。

在徐工汽車(chē)銅山區(qū)的廠房?jī)?nèi)，《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，徐工汽車(chē)產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)80%以上，廠房頂部和地面均有自動(dòng)化傳送帶實(shí)時(shí)傳送發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大小零部件產(chǎn)品。車(chē)間內(nèi)沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線不間斷運(yùn)行，每4分鐘即可下線一臺(tái)整車(chē)產(chǎn)品。

徐工汽車(chē)相關(guān)工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹：“當(dāng)前徐工汽車(chē)新能源汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)業(yè)收入比重超80%。徐工汽車(chē)從2016年行業(yè)最早轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源重卡，已切換為新能源業(yè)態(tài)。混改引進(jìn)的資金將全部用于新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，持續(xù)加大研發(fā)投入，全面改善經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。”

當(dāng)前，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景需求和用戶訴求，徐工汽車(chē)推出的百余款新能源重卡產(chǎn)品覆蓋城市建設(shè)、公路物流、礦山港口、市政環(huán)衛(wèi)等全應(yīng)用場(chǎng)景。數(shù)據(jù)顯示，2024年，徐工汽車(chē)新能源重卡產(chǎn)品累計(jì)銷售1.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167%，市占率達(dá)17.51%。

深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責(zé)任公司研究員卜益力在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“當(dāng)前，新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的黃金期。電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的持續(xù)突破，正在不斷提升新能源商用車(chē)的產(chǎn)品性能和使用體驗(yàn)，推動(dòng)市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源商用車(chē)將在城市物流、港口作業(yè)、礦山運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景加速滲透，市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元級(jí)別。”

“下一步，徐工汽車(chē)將借助本次引入的戰(zhàn)略資金，進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更多行業(yè)引領(lǐng)性的關(guān)鍵核心技術(shù)突破，打造商用車(chē)性能標(biāo)桿，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡轉(zhuǎn)型發(fā)展。”楊東升說(shuō)。