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日產(chǎn)軒逸e-Power正式上市 搭載2kW功率型鋰電池

2021-11-19 11:28:40來(lái)源：快科技   

快科技獲悉，11月19日，廣州車展正式開幕，日產(chǎn)軒逸e-Power也在此首發(fā)上市。

新車共推出三款車型，分別為全電驅(qū)Pro(13.89萬(wàn)元)、超智聯(lián)Plus(14.99萬(wàn)元)、超智駕(15.59萬(wàn)元)，新車自即日起接受預(yù)定，將于12月中上旬正式交付。

該車也是日產(chǎn)為中國(guó)市場(chǎng)引入的首款增程式混動(dòng)“e-Power”動(dòng)力車型，至此，日系車陣營(yíng)中的混動(dòng)技術(shù)，除了豐田的THS和本田IMMD混動(dòng)之外，又增加一個(gè)“e-Power”混動(dòng)技術(shù)。

據(jù)介紹，軒逸e-POWER搭載的為代號(hào)“HR12”的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅有53千瓦，但它不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是僅用做發(fā)電。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，擁有90%的發(fā)電效率。

車輛的驅(qū)動(dòng)，由一臺(tái)最大功率100千瓦的電機(jī)完成，可帶來(lái)最大300N·m的最大扭矩，百公里加速9.8秒左右，對(duì)比豐田、本田混動(dòng)車型，動(dòng)力性能具有優(yōu)勢(shì)。

而且車輛為全時(shí)電驅(qū)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱等機(jī)構(gòu)，本質(zhì)上也是一輛“電動(dòng)車”，車輛的NVH靜謐性能表現(xiàn)優(yōu)異。

該車的工信部申報(bào)油耗為4.4L/百公里，但是在市區(qū)工況下行駛，官方給出了3.9L/100公里油耗。

新車的核心電驅(qū)性能，可以實(shí)現(xiàn)“閃充閃放”，搭載2kW功率型鋰電池，充放電倍率是普通儲(chǔ)能型電池的10倍。

當(dāng)電池電量低于50%時(shí)，1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給電池快速充電，當(dāng)電量接近全滿時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)停止工作，完全由電池來(lái)電動(dòng)機(jī)行駛。

據(jù)了解，e-Power的動(dòng)力電池容量大約為1.5kWh，被安置在前排座椅的下方，這也就導(dǎo)致車輛的前排座椅較高，對(duì)該車中意的朋友，一定要先去4S店內(nèi)感受一番車輛的前排頭部空間是否充沛。

此外，因?yàn)闆](méi)有大容量電池支持純電行駛，所以該車不像理想ONE那樣的增程式汽車，懸掛新能源專屬號(hào)牌，同時(shí)也不會(huì)免征購(gòu)置稅以及享受上牌便利，與豐田、本田油電混動(dòng)車型一致，沒(méi)有政策優(yōu)待。

標(biāo)簽： 廣州車展 正式開幕 日產(chǎn)軒逸 正式交付

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