被投資者寄予重望的重組事項還是黃了。3月31日晚間，新力金融(600318)披露公告稱，公司決定終止購買鋰電龍頭企業(yè)之一深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克動力”)75.6234%的股權(quán)。這也意味著新力金融探索新業(yè)務轉(zhuǎn)型、尋求新利潤增長點的愿景宣告破滅。上述消息出來后，新力金融股吧瞬間“炸鍋”，不少股民表示“涼涼”“跌停見”。北京商報記者注意到，新力金融的上述重組已經(jīng)籌劃超四個月，從股價表現(xiàn)來看，投資者對公司此次重組也頗為看好，二級市場上曾連續(xù)斬獲過五連板。如今的終止重組公告無疑給公司近5萬戶股東潑了一盆冷水。另外，此次的并購標的比克動力在資本市場上也頗有歷史，這已是公司三度籌劃“賣身”上市公司，但仍以失敗告終。

終止收購比克動力股權(quán)

籌劃逾四個月，新力金融收購比克動力控股權(quán)一事還是未能成功。

3月31日晚間，新力金融披露公告稱，公司終止籌劃以重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買比克動力75.6234%的股權(quán)，并募集配套資金事項。

對于終止原因，新力金融表示，由于公司與本次交易的主要交易方就本次重大資產(chǎn)重組的部分核心交易條款無法達成一致。

北京商報記者注意到，新力金融上述重組籌劃時間并不短，公司最早在2021年11月10日晚間披露了擬購比克動力股權(quán)消息，至今已歷時超四個月。

據(jù)新力金融此前披露的重組預案，本次交易方案包括重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金三個部分，其中擬置出資產(chǎn)包括德潤租賃58.48%股權(quán)、德信擔保100%股權(quán)、德眾金融67.5%股權(quán)、德善小貸56.51%股權(quán)和德合典當77.05%股權(quán);擬置入資產(chǎn)為比克動力75.6234%的股權(quán);此外，擬向不超過35名(含35名)特定投資者以非公開發(fā)行股份的方式募集配套資金。

在上述終止重組消息披露后，新力金融投資者消極情緒表現(xiàn)明顯。在東方財富股吧，新力金融投資者“炸鍋”，不少股民表示“涼涼”“完了，跌停見”“等了四個月，等來這個結(jié)果”。

其實，對于此次重組，新力金融投資者寄予了厚望，這從公司股價表現(xiàn)中也能窺見一斑。

在重組消息披露當天，即2021年11月10日，新力金融股價就出現(xiàn)了提前漲停情況，這也被監(jiān)管層質(zhì)疑過是否存在內(nèi)幕消息泄露。復牌后，當年11月25日-30日新力金融也接連漲停，合計斬獲五連板。隨后，新力金融股價也在不斷突破新高，在2021年12月17日盤中達到過17.46元/股的高點。

經(jīng)統(tǒng)計，在2021年11月10日-12月17日這18個交易日，新力金融區(qū)間累計漲幅達91.11%。截至3月31日收盤，新力金融股價報13元/股，當日收跌4.83%，總市值為66.65億元。

經(jīng)濟學家宋清輝對北京商報記者表示，目前市場上終止重組已并非絕對的利空消息，不過對于一項投資者預期較高的重組而言，如果失敗可能會對投資者情緒造成一定的影響。

亟需新利潤增長點

欲跨界并購比克動力背后，新力金融也確實亟需新的利潤增長點。

據(jù)了解，新力金融主要從事融資擔保、小額貸款、典當、融資租賃、軟件和信息技術服務等業(yè)務。而比克動力是我國鋰電龍頭企業(yè)之一，若能成功重組，上市公司主營業(yè)務將轉(zhuǎn)變?yōu)殇囯x子電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括圓柱形電池、聚合物電池和方型電池等。

新力金融也坦言，本次重組有利于上市公司探索新業(yè)務轉(zhuǎn)型、尋求新的利潤增長點。

業(yè)績方面，新力金融凈利已經(jīng)接連虧損。

財務數(shù)據(jù)顯示，2020年，新力金融實現(xiàn)歸屬凈利潤約為-800萬元，對應實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-709萬元。3月26日，新力金融對外披露了公司2021年年報，公司凈利繼續(xù)虧損，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入約為3.95億元，同比下降19.67%;對應實現(xiàn)歸屬凈利潤約為-3億元，同比大幅下降3651.53%;對應實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-3.03億元，同比大幅下降4174.22%。

中國國際科技促進會科技產(chǎn)業(yè)投資分會副會長兼戰(zhàn)略投資智庫執(zhí)行主任布娜新在接受北京商報記者采訪時表示，上市公司主營業(yè)務疲軟，最快扭轉(zhuǎn)的方式就是跨界并購，但這當中也有較大風險。“業(yè)績頹勢下，也不排除公司之后會繼續(xù)尋求新行業(yè)進行跨界，以實現(xiàn)利潤的新增長點。”布娜新如是說。

針對相關問題，北京商報記者致電新力金融董秘辦公室進行采訪，不過電話未有人接聽。

比克動力“上市”太難

此次的并購標的比克動力也并非資本市場上的陌生面孔，這已是公司三度籌劃“賣身”上市公司，以期實現(xiàn)曲線上市，不過結(jié)果卻并不盡如人意。

資料顯示，比克動力前身是比克電子(深圳)有限公司，成立于2005年8月15日，設立時注冊資本為200萬美元，目前公司致力于三元材料鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

股權(quán)關系方面，比克電池、西藏浩澤分別持有比克動力29.1434%、22.6369%的股權(quán)，兩者合計持有比克動力51.7803%的股權(quán)，為比克動力的控股股東;李向前持有比克電池51%的股權(quán)，魏憲菊持有比克電池49%的股權(quán)，同時，魏憲菊持有西藏浩澤100%股權(quán)，李向前、魏憲菊為比克動力實際控制人。

追溯歷史來看，2017年、2018年，上市公司長信科技、中利集團均曾籌劃過收購比克動力。其中，長信科技2017年擬作價67.5億元收購比克動力75%的股權(quán)，失敗之后，中利集團2018年宣布擬購比克動力控制權(quán)，預計交易作價或達到100億元，不過也宣布告敗。

未來比克動力是否會繼續(xù)“賣身”上市公司無疑也將引發(fā)市場關注。

獨立經(jīng)濟學家、中企資本聯(lián)盟主席杜猛對北京商報記者表示，A股市場上，不少標的曲線上市未果后會采取獨立IPO的方式登陸資本市場。

不過，就比克動力當下境況來看，公司獨立IPO難度似乎有些大。業(yè)績方面，2019年、2020年以及2021年前三季度比克動力實現(xiàn)營業(yè)收入分別為13.83億元、15.64億元和16.9億元，實現(xiàn)歸屬凈利潤連續(xù)虧損，分別為-7.7億元、-10億元、-736.28萬元。

此外，比克動力還有大額未清償債務，部分債務已經(jīng)逾期，且存在銀行賬戶被凍結(jié)情形;另外，公司還存在大量未決訴訟，且涉訴金額較大。