今年以來

劉昊亮 攝

自2014年底麗香鐵路開工建設以來，中國鐵路昆明局集團有限公司堅持綠色發(fā)展理念，以建設綠色生態(tài)、環(huán)保達標的高原鐵路工程為目標，全力打造綠色、美麗鐵路大通道。

為保護環(huán)境，減少水土流失，按照滇西鐵路建設指揮部麗香段落指揮部要求，麗香鐵路各參建單位在建設過程中將棄土（渣）場選擇在無常年流水且無地質災害的支溝，不占用森林、耕地。施工中嚴格落實環(huán)水保措施，按照“先擋后棄”的原則，優(yōu)先施工擋護工程，盡可能多地剝離地表土，然后從低到高分層棄土。棄土（渣）完成后，及時完成截排水設施，并按照復墾方案覆土覆綠。全線建設8座污水處理站，修建40余座沉淀池，支砌擋護設施約10.5萬立方米，綠化種植約18.7萬平方米。

“在后續(xù)的鐵路建設中，我們將繼續(xù)堅持環(huán)境保護和水土保持優(yōu)先，克服高原環(huán)境復雜、生態(tài)脆弱等困難，全力打造一幅鋼鐵長龍與青山綠水相得益彰的和諧畫卷。”滇西鐵路建設指揮部麗香段落指揮部副指揮長徐慧峰介紹。

劉昊亮 攝

麗香鐵路

是滇藏鐵路的重要組成部分

全長139.7公里

設計時速120公里

全線設13個車站

新建橋梁34座，隧道20座

橋隧總長達101.77公里

占全線總長73.4%

該線路從海拔2400米的麗江盆地

一路向北爬升至

海拔3400米的香格里拉盆地

途經高原雪山地區(qū)

是我國目前在建施工難度較大的鐵路項目

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