4月11日6時30分

經(jīng)過1000多名施工人員連續(xù)8小時鏖戰(zhàn)

新建彌蒙高鐵

接入南昆客專道岔施工圓滿結束

全線軌道施工順利完成

標志著彌蒙高鐵

成功聯(lián)通全國鐵路網(wǎng)

此次彌勒站插入的42號道岔，全長157.2米，重262噸，具有完全自主知識產權。

南昆客專是西南地區(qū)客運最繁忙的線路之一。為最大限度降低施工對運輸?shù)挠绊懀F路部門充分利用“天窗”，選擇在深夜動車停輪檢修時進行施工。

為高效完成施工任務，鐵路部門組織施工人員多次進行現(xiàn)場演練，反復優(yōu)化施工方案，并調集挖掘機、道岔臺車等專業(yè)設備300多臺，組建9個專業(yè)班組分工協(xié)作。

彌蒙高鐵北起南昆客專彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正線長約107公里，設計時速250公里，新建竹園、朋普、開遠南和紅河4座車站，全線橋隧比達45%以上，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要干線。

彌蒙高鐵建成通車后，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，昆明至蒙自2小時內可到達，紅河哈尼族彝族自治州11個世居民族、469萬民眾受益，對加快沿線城鎮(zhèn)化進程、推進旅游資源開發(fā)及少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興起到積極作用。

隨著全線軌道施工順利完成，彌蒙高鐵即將進入靜態(tài)驗收和聯(lián)調聯(lián)試階段，年內具備開通運營條件。