全球熱消息：面對面熱聊，中企出海“搶單”顯成效

2022-12-17 16:47:04來源：環球時報

【環球時報駐德國、韓國特約記者青木張靜環球時報記者趙覺珵潘曉彤】“中國開始進軍海外市場。”《日本經濟新聞》16日報道稱，隨著中國政府進一步優化疫情防控措施，中國地方政府正在積極聯系當地企業向國外市場示好。包括廣東、浙江和江蘇在內的至少9個省份，正派遣數百家出口導向型企業參加國際展會“搶訂單”。除政府包機出海“搶訂單”之外，中國電商平臺也在發力，阿里巴巴最近推出了一項“數字混合貿易展”計劃，旨在將數千家中小型中國出口商與海外展會的潛在買家聯系起來。通過政商兩端積極“鋪路搭橋”，中國供應鏈正在加速同海外需求緊密對接。同時，海外企業也在熱盼從中國供應鏈恢復與中國經濟反彈中收獲更多機會。

江蘇泰州的一個車間內，工人在趕制供應海外的光伏訂單。（視覺中國）

(資料圖)

多地企業出海“搶訂單”

“這是自新冠肺炎疫情暴發以來，世界第二大經濟體首次在政府層面為企業組織如此廣泛的服務。”《日本經濟新聞》報道稱，一些地方政府甚至提供包機送商人出國。江蘇省的一名政府官員曾參與組織100多名商人參加本月早些時候在東京舉行的亞洲時裝博覽會，他表示，政府為這些商務旅行提供補貼，并為參展商申請護照和簽證提供了便利。10月下旬，江蘇省政府首次安排包機搭載當地官員和商人，從無錫飛往日本。

海南省則派出了疫情以來全國首個由省領導率領的招商代表團，于9日從海口出發，先后在中國香港和德國開展招商推介。據《環球時報》記者了解，海南省政府代表團在香港開展招商推介活動期間簽署多項合作協議，其中三亞市政府與聯信國際投資有限公司簽署合作協議，總投資50億元的國際汽聯FE娛樂綜合體項目將落戶三亞。海南自貿港也與太古集團項目簽約，未來太古可口可樂中國區不含氣飲料生產管理中心將落地海口。此外，三亞普華永道未來空間項目啟動儀式也在10日于香港舉行，該項目將在海南打造國際一流的科創培訓中心。

在結束香港行程后，海南省政府代表團前往德國繼續開展招商活動。當地時間13日，海南省與德國比勒費爾德應用科學大學（比科大）獨立辦學項目簽約儀式暨比科大合作企業專場招商推介會在德國比勒費爾德舉辦。這是德國公辦高校在中國設立的首個獨立辦學項目。

中國其他的地方政府也在采取類似行動。中國香港《南華早報》稱，浙江、廣東、四川等省份，以及浙江寧波、嘉興等城市也派出了官方代表團前往歐洲、日本和印度尼西亞。在最近中國優化疫情防控政策后，這些代表團幾乎都是3年來首次出境。11月，中國進出口數據承壓，這一熱潮凸顯了提振貿易和吸引外國投資的緊迫性。

對外經濟貿易大學金磚國家研究中心研究員、國際經濟貿易學院副院長藍慶新在接受《環球時報》記者采訪時表示，目前這批赴海外市場洽談的企業正好趕上西方圣誕和新年假期，對銷售中國商品有推動作用。雖然在發貨周期上可能會有一定滯后性，但中國企業積極向外“搶訂單”的行為，對于未來的海外市場擴展有重要的促進作用。

藍慶新認為，限于自身實力，一些中小微企業暫時沒有參與此次出海洽談，但參與其中的大型企業能夠帶動上下游各種規模企業的貿易增長，因此，對中小微企業而言，大型企業出海尋求商機對他們同樣有促進作用。

歐洲多了中國商人身影

《環球時報》記者最近幾天在德國、法國和西班牙采訪時，可以明顯感覺到來自中國的商務人士多了起來。他們有的來談業務，有的來招商，還有的來參加展會等活動。目標相同，面對面交流，深入加強合作，贏回失去的訂單。

漢堡貿易商尤丹告訴《環球時報》記者，過去兩年，中國對于疫情控制得很好，解決了歐洲的供應問題。今年一段時間，中國疫情受到奧密克戎毒株侵入，歐洲的供應鏈也受到影響。現在，中國防控措施優化，是一個好消息，他和許多貿易商一樣，現在加大從中國進貨。下一階段，中歐貿易有望進入快速復蘇增長期。

被譽為“德企另一故鄉”的江蘇省太倉在德國成立了太倉高新區杜賽爾多夫創新中心。該中心負責人張先生告訴《環球時報》記者，太倉當前德資企業的總數量為430家，其中太倉高新區德企數量占390家，2021年新增德資企業32家，目前的總投資50億美元。該中心在德國舉辦的各種招商活動取得良好效果。多家企業計劃或加大對太倉的投資。

瑞士《新蘇黎世報》12日稱，隨著中國開始調整疫情防控措施，一些歐洲行業和公司將受益于“恢復正常”的中國。尤其是三大行業：基礎材料、非必需消費品和工業制品。

在德國，巴斯夫和科思創兩家化學公司可能格外關注中國。科思創首席執行官馬庫斯·斯蒂曼近日在接受《經濟周刊》采訪時強調，中國是化工行業最大的貿易伙伴。專家稱，到2030年，化學工業增長的2/3將來自中國。兩家公司都在中國大量投資。

中國是世界上最大的汽車市場，全球銷售的所有汽車中有36%在中國銷售，因此經濟復蘇對德國汽車制造商來說是個好消息。根據安永的一項研究，以銷量衡量，2022 年第三季度，德國三大汽車制造商的所有汽車中約有 37% 在中國銷售。美國銀行分析師也預計，中國對德國汽車的需求將在2023年復蘇。

韓國盼擴大對華經濟交流

“韓國對華出口重拾信心”，韓國《亞洲經濟》報道稱，未來，中國產業鏈趨于平穩，此前被壓抑的市場需求得到釋放有望帶動經濟強勁反彈，對華出口比重較高的韓國或成為首批受益的國家。

中韓兩國貿易部門也在為雙方商貿企業對接開始行動。據韓聯社12日報道，由大韓商工會議所同中國國際經濟交流中心共同在線舉辦的第三輪韓中企業家和前高官對話當天舉行。韓中企業家決定進一步深化經濟合作，并推進韓中自貿協定（FTA）第二階段談判早日談妥。

韓國主要地方政府也在持續發聲，希望繼續擴大對華經濟交流。根據韓國紐西斯通訊社15日的報道，韓國京畿道知事金東淵14日會見中國駐韓國大使邢海明，商討京畿道與中國的交流方式，強調要加強包括經濟在內的各領域合作。截至去年，中國是韓國京畿道的最大貿易伙伴，去年京畿道與中國的貿易額高達985億美元，占京畿道對外貿易總額的32.8%。京畿道涉及對華出口的企業超過1.15萬家，占全部出口企業的33.9%。

韓國貿易協會負責人張相植近日表示，韓國對華出口產品中，80%直接供應中國內需市場，中國優化防疫管控將令韓國出口迎來利好，預計石化產品出口將率先反彈。韓國仁荷大學國際貿易專業教授鄭仁教稱，作為韓國最大的貿易伙伴，中國經濟的回暖將立即與韓國的貿易收支掛鉤。

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