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奧迪剛剛在2018年巴黎車展上發(fā)布了更新的奧迪R8 LMS GT3賽車。升級后的GT3賽車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，可以讓客戶參加2019賽季。

在開發(fā)更新的R8 LMS GT3的過程中，奧迪Sport專注于變速箱的空氣動力學(xué)，冷卻和耐用性方面，以使客戶在賽道上的停留時間比在維修區(qū)更長。

前部有一個帶有新分流器的改型保險杠，以提供更好的空氣動力學(xué)穩(wěn)定性和一致性。由于改善了通向制動系統(tǒng)的氣流，并提高了從盤式制動器排出的熱空氣的效率，制動冷卻得到了改善。這導(dǎo)致更一致的制動性能以及輪胎壓力。

奧迪運(yùn)動推出了一種改進(jìn)的三片式賽車離合器，該離合器的重建間隔延長了50%，輪齒經(jīng)過修改，軸承經(jīng)過加固，以延長六速順序變速器的使用壽命。5.2升自然吸氣V10的輸出功率585 hp，扭矩超過550 Nm，無變化。

打算在2019年奧迪R8 LMS GT3進(jìn)行各種比賽的競賽中合格的客戶，將不得不支付39.8萬歐元(190萬令吉)。但是，已經(jīng)擁有第二代R8 LMS GT3賽車的客戶可以以28,000歐元(13.4萬令吉)的價格改裝該進(jìn)化套件。