2022年夏天,廣汽傳祺挑戰夏日高溫,傾力打造了油耗系列挑戰——“混動鉅能省,全路況大挑戰”,包括“一箱油極限油耗測試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”、“鉅浪混動城市路況實測”三部曲,重新定義省油標準。

目前正值冬季,廣汽傳祺再次瞄準用戶用車痛點,通過一箱油1000公里綜合路況續航測試、冰雪駕控營以及全路況長測等鉅浪混動冬季大挑戰,奏響鉅浪混動“三重奏”,用實測證明:冬季出行無需擔憂。1月5-6日，廣汽傳祺矩浪混動全家族集結在伊春梅花山越野公園，并統一換上了雪地輪胎，活動現場設置了直線加速制動、定圓、8字回型、不規則彎道等多個賽道體驗項目，再加上當天最低零下28℃的極寒環境、零附著力的冰雪路面，在低溫，冰雪和冰面環境下舉辦冰雪駕控營，對動力操控、品質安全等產品力進行全方位檢核，到底傳祺鉅浪混動在冬季環境下會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

（駕控營當天氣溫情況）

穩字當頭，冰雪定圓隨心所馭

冬季出行，安全平穩駕駛是前提。

在伊春梅花山越野公園，廣汽傳祺設置了對操控平順性及穩定性要求極高的圓形、8字回型“漂移”賽道，深度測試鉅浪混動家族在冰雪環境下的真實操控表現。

率先登場的是愛家愛酷科技先鋒SUV——影酷。作為搭載了鉅浪混動GMC2.0系統的首款SUV，影酷采用是廣汽2.0ATK高效阿特金森發動機，采用集成式雙電機平行軸串并聯DHT，可實現多擋多模式驅動以及大扭矩輸出，0-60km/h加速僅需3.9秒，超越同級電車，這也使得影酷不僅油門響應快且動力輸出平順，在冰雪賽道上的表現也讓人驚艷。

影酷搭載了“韌，順，穩”鉅星底盤，最小轉彎直徑10.8m,轉向更靈活輕便。同時影酷的高坐姿加上比同級車型低了24毫米的質心，駕乘更穩定，麋鹿測試成績達到了78km/h，讓整車的操控性和可玩性得到了顯著的提升。面對冰雪賽道，影酷也可以輕松地完成圓形、8字彎道等各種極限操作，超穩超順的駕控贏得在場媒體的贊許。

得益于同級獨有ONEBOX黑科技的搭載，影酷通過“線控”解耦，實現靈敏高效的制動踏板感，百公里制動距離達到36.34m，即時在濕滑冰雪路面上，也能有效減少點頭現象，剎車制動更穩定。

強強聯合，征服復雜彎道不在話下

為了更好的測試冰雪環境下，鉅浪混動家族的操控安全性，此次活動設置了角度刁鉆的不規則彎道，對車輛在冬日駕駛的安全性來說有著極高的參考價值。

作為首款采用2.0T渦輪增壓發動機匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動力系統的中國品牌車型，全新第二代GS8實現了豐田和廣汽領先技術的強強聯合，最大扭矩320N·m，最低5.3L的百公里油耗和最快6.9S的百公里加速，同時對噪音的處理也更優，在整個測試過程中展現出了領先同級的冰雪駕控水平。

全新第二代GS8雙擎系列采用E-FOUR電子四驅系統，起步更穩定，過彎更靈活，同時輔以EPS電動助力轉向系統以及HBA液壓制動輔助系統，側傾小更穩定，讓現場的媒體能非常輕松地應對冰雪賽道上的各種挑戰。現場很多測試的媒體都表示，與以往試駕過的合資7座SUV相比，在面對更為復雜的不規則彎道挑戰時，全新第二代GS8搭載的鉅星底盤穩定性會更好，輪胎抓地力也強，方向盤轉向也更順，能更加游刃有余確保車輛平穩安全地駛過冰雪路面。同時540 度透明底盤和領先的AR-HUD的采用，輕松化解積雪下的不良駕駛條件，開起來也更安心從容。

敏捷強勁，直線加速得心應手

在冰雪路面上的直線加速制動測試，主要考驗的是鉅浪混動家族的動力輸出的爆發性和駕控靈敏性。“鉅浪混動”首款MPV車型M8宗師雙擎系列展現出了優秀的制動能力，并憑借豐富的越級配置加持，為現場的媒體帶來了百萬級的中國式豪華舒適享受。

基于2.0TM+THS混動帶來的強勁動力，M8宗師雙擎系列能爆發出330N·m的最大扭矩，并帶來媲美電車的順滑駕駛感受。

此外，M8宗師雙擎系列更匹配SDC電磁懸架，每秒采集4000組數據，基于路面情況，車輛狀態，駕駛員意圖以及所選模式實時調整懸架阻尼力，在運動模式下對車輛的操控支撐性更好，令駕駛更敏捷平穩，即使是在打滑冰雪路面，也能確保安全快速通過。

轉向精準，影豹表現媲美高端電動車

如果想要在設置了8字回型、定圓轉向等項目的冰雪賽道上收獲更好的駕駛樂趣，不僅要動力強勁，還需要做到轉向精準。

作為年輕人第一臺混動車，影豹搭載了2.0ATK 高效阿特金森發動機+GMC2.0 雙電機串并聯混動系統+高效冷媒直冷電池組合，即使在低溫條件下，影豹也能提供媲美高端電動車的駕乘享受。

同時，影豹搭載了DP-EPS運動轉向+獨立懸架，可以做到更為精準的轉向，完全不用擔心在冰雪賽道定圓轉彎過程中出現失控情況，難怪現場每個試駕過影豹的媒體都表示，還想下賽道再次感受影豹帶來的極致駕控體驗。

可靠靈敏，多款暖心配置助你舒適過冬

除了進行冰雪賽道動態體驗，本次活動更在零下28°C極寒環境下，對鉅浪混動家族的可靠性和靈敏性進行了深度的體驗。

鉅浪混動家族“標配”提前遠程設定空調的功能，讓現場媒體直呼貼心滿分。此外，影酷在高通驍龍8155芯片加持下，語音反應力速度、540°全景影像清晰度和提示功能在低溫環境下完全不受影響，為用戶帶來了更可靠的冬季出行體驗。影豹搭載的前排座椅加熱功能、溫度分區控制功能等，成為了現場媒體的冬日最愛暖心配置。

（低溫狀態下540°全景影像運作正常）

在舒適性上，全新第二代GS8雙擎系列受到了媒體的稱贊，雙層流空調的搭載，能幫助艙內迅速升溫，降低油耗，又能防止車窗結霧，被現場媒體評為“同級配置天花板”。

面對駕控營現場低于零下20℃的低溫，參與活動的媒體們僅僅在雪地中活動不到半小時就凍得直打哆嗦，而M8宗師雙擎則成為他們的“超大暖寶寶”，因為M8宗師雙擎不僅能實現低溫狀態下的遠程啟動和調溫控制（極速升溫等），同時還能開啟二排座椅“一鍵SPA”模式和加熱杯架功能，再加上行業首創的無風感空調等豪華舒適細節，給現場媒體留下極為深刻的印象。

（GS8的精致細節）

寫在最后：

通過本次冬測活動，經過賽道體驗和靜態深度體驗后，現場媒體認為在冬季場景下，不受低溫影響的HEV是目前最好的技術解決方案，從動力爆發和持久性，續航能力，電池安全和耐用性，補能的便利性等等各方面來說，傳祺鉅浪混動都彌補了純電車、插電混動和增程式混動的短板，可以說是冬季出行的最佳新能源選擇。

相比夏季,冬季用車對車輛的油耗、電池、駕駛安全等方面有著更高的要求。而“四大王牌”車型之所以敢直面冬季三大挑戰,離不開鉅浪混動系統的越級實力加持。也正是中國最強混動的實力加持，讓鉅浪混動家族頻頻收獲市場和消費者認可，在2022年1月-11月，廣汽傳祺的矩浪混動全車系銷量位居自主品牌HEV第一，以銷量證明了消費者的認可！

另據，鉅浪混動冬季大挑戰之全路況長測即將來襲,能否延續冬季一箱油1000公里綜合路況續航測試和冰雪駕控營挑戰的優異表現,1月10日-12日,讓我們一起拭目以待!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。