踏上河西走廊，穿越絲綢之路，一路狂飆1400公里；登上萬山之祖，決勝昆侖之巔，4500米+海拔變坦途，坦克500 Hi4-T極境穿越之旅，輕松實現山海夢想。曾經的硬核越野，如今也能以電賦能、科技加持，輕松實現奢華舒適的越野體驗，滿足一切對越野新世界的美好向往。

油電并聯，穿越更持久 ，翻山更輕松

坦克Hi4-T采用油電并聯模式，油電均可直驅，有油就有勁，高效的能量回收系統和保電策略，保證在長途穿越之后，依然保持足夠電量儲備，動力性能始終強勁，即使面對饋電情況，發動機直驅，搭載9HAT變速箱，仍然能夠提供足夠的輸出，保證動力時刻在線，滿足長途穿越的需求，讓用戶出得去、玩得嗨、回得來。

在空氣稀薄的高海拔地區，傳統燃油車型無法避免會受到汽油燃燒不充分和動力響應影響的情況，通過渦輪的輔助噴油燃燒系統的技術突破，能達到動力的不衰減的作用。

而越野新能源的現在，靠電池電機的補能，將不再局限以上情況，電機加持下，本身足夠強勁的發動機更加游刃有余，最美的風光在高海拔，那就坦克500 Hi4-T去抵達。

挑戰高海拔，多彎道可不是街車的專屬，坦克500 Hi4-T油加電，更加保證了持續穩定的動力輸出，雖然定位中大型SUV，但是前雙叉臂的底盤布置及不錯的懸掛調教，大家伙在山路彎道也是穩了。

油+電模式下高原動力無衰減 ，電機輔助發動機達到削峰填谷，發動機穩定輸出電機不過熱，強勁敏捷順滑。50km長距離上坡，油電并聯 電機配合發動機，不是電驅越野一瞬間的爆發力，杜絕過熱輸出溜坡現象，Hi4-T均衡輸出動力；30km長距離下坡，高效的能量回收系統和保電策略，下坡滑行實現能量回收，依然保持足夠電量儲備，動力性能始終強勁。

駕駛模式可規劃，全地形暢通無憂

坦克500 Hi4-T提供了三種動力模式的智能規劃。

純電模式。適用于充電便利車主，在城市擁堵路況出行，保證車輛靜謐體驗，同時可最大化的提升經濟性，在急加速/超車工況下（如地板油時），發動機臨時介入，保證動力最優。

混動模式。優先純電驅動（發動機不易介入），唯一可支持全地形選擇模式，全地形模式激活后發動機處于常啟狀態，智慧能量管理系統會自動匹配最優的能量管理策略，如：采用沙地模式，電量策略會保持在60%以上，充分滿足車輛在極限場景下的瞬時動力需求，讓你在沙漠里可持續涮鍋、持續騎刀鋒，徹底擺脫電量顧慮。

智能模式。具備油電雙降策略，發動機啟動更加積極，實現低速純電靜謐經濟，中高速在發動機高效區間進行并聯驅動，兼顧經濟性和動力感受的效果，另外此模式下還可設置三種子配置選項: a. 極度舒適模式（預留20%電量）：滿足多場景使用需求，有電，有動力，用戶舒適無憂，車輛運行安靜、平順；b. 戶外野營模式：系統將自動預留動力電池較高的電量（預留50%電量），用于到達目的地后的戶外用電設備的供電；c. 自定義模式：用戶可自行設置預留動力電池電量限值（可30-80%區間自定義選擇），主動對高壓電池電量的使用進行規劃，車輛將以用戶設定的電量閾值作為目標電量進行電池的充放電管理，即利用發動機的高效區進行電池的充電。

無限風光在頂峰，極境露營更高級

最美的風景在路上，更美的風景在極境；在露營場地帳篷燒烤只是camping（露營），穿越叢林，跨過山河抵達無人之境有電有音樂有霓虹才是Glmaping（豪華露營），坦克500強大越野性能及脫困實力，讓同行伙伴更遠的抵達，山頂的風光更廣闊。4500海拔露天汽車電影院，媒體互動新奇體驗，3.3kW外放電支撐放映機，音響，氛圍燈，電高壓鍋沖煮咖啡等。

實現無限生活向往，坦克500 Hi4-T打開硬核越野新世界的大門。坦克500 Hi4-T，依托越野超級混動架構打造的“中大型豪華越野新能源SUV”，超越傳統純油越野在極限環境下的能效局限，以及單一動力在復雜環境下的各種不確定性，讓硬核越野打開新世界的大門。