金屬釩，擁有豐富的化合價態，是組成液流電池電解液的理想元素。除了鋼鐵市場，釩元素正在激活另一個增量市場——全釩液流電池，一種距離商業化最近的液流電池技術路線，正在成為電化學儲能大家族中的“時髦新秀”。

當前，釩制品龍頭正在與下游電池商進行深度綁定。

10月13日，中核鈦白（002145.SZ）公告投資5.1億元設立會理釩能子公司。今年7月，該公司還與偉力得簽訂了有關全釩液流電池全產業鏈的戰略合作協議，開展全面深度合作。

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10月11日，全球釩制品龍頭釩鈦股份（000629.SZ）公告，與下游液流電池商大連融科成立合資公司，雙方的深度綁定再下一城。雙方約定，2022年內在攀枝花市建設電解液產線，實現產能2000立方米/年；在2023至2024年，根據釩電池儲能市場增長情況，協商投資建設產能60000立方米/年釩電解液。

值得一提的是，公告還指出，成立合資公司后，雙方還將探索研究釩電解液定價機制和創新商業模式，推動釩電池儲能商業化進程。

在目前的全球儲能裝機規模中，抽水蓄能占近九成，而電化學儲能的市場規模在快速增長。就技術路線而言，電化學儲能主要包括各種二次電池，鉛酸/鉛碳電池、鋰離子電池、鈉硫電池和液流電池等。而鋰電池仍是主流，占約九成。不過，僅1%的液流電池也出現了走向更大空間的市場機遇。

上下游深度綁定

相較于國內資源儲量占比僅7%的鋰資源，中國是釩的儲量大國和最大生產國，釩資源和釩礦儲量均位于全球第一。

過去，由于液流電池存在較高的技術比例和成本經濟性不高等原因阻礙了釩電池產業的成長，而長時儲能時代的到來也為液流電池的市場規模打開了想象空間。

“全釩電池因為本征安全、循環壽命長、綠色可循環，所以是一個理想的長時儲能技術。目前，全釩電池的產業鏈正在快速成型、成本在快速下降。除上游釩資源的垂直整合沒有完成外，產業鏈中已基本沒有制約發展的瓶頸因素。”北京普能世紀科技有限公司總裁兼首席技術官黃綿延告訴21世紀經濟報道記者。

中國科學院金屬研究所研究員、博士生導師嚴川偉在9月28日的一場釩電池發展論壇上發表演講時也指出，釩電池技術與成本已接近滿足商業發展要求，并已形成了比較完整的基本產業鏈；釩資源足夠豐富，足夠發展釩電池儲能產業。

不過，嚴川偉也指出，當前國內釩市場特點仍是“鋼鐵的江湖”，即鋼鐵副產釩占85%，而90%以上的釩又用回到鋼鐵行業。但現釩市場與釩電池產業不兼容，這也是難有效支撐產業啟動和發展、產業鏈最薄弱或制約的環節。因此，根本解決途徑是拓展釩源途徑，最終形成容納釩電池儲能的大市場。

國泰君安分析師龐鈞文指出，由于五氧化二釩本身是從釩渣、石煤中提取的，如果將電解液的工藝起點直接從釩渣、石煤等原材料開始，跳過五氧化二釩環節，那么就能縮短整個制造流程，從而大幅降低電解液成本。而這要求企業具有相當大的產能規模，并且對上游具有相當強的掌控力。

全球最大的釩制品生產商和領先的液流電池生產商的強強聯手，只是揭開了上游礦資源加速整合如釩電池產業鏈的冰山一角。21世紀經濟報道記者注意到，當前，化工釩制品龍頭正在陸續建立釩電解液產線，并與產業鏈下游的電池商進行深度綁定，形成全產業鏈生態。

河鋼股份（000709.SZ）的釩產品年產能2.2萬噸，在國內僅次于釩鈦股份。8月2日，該公司在投資者問答平臺表示，公司擁有生產釩電解液用高純氧化釩、全釩液流電池電解液的技術，并已建成1000噸/年高純釩產線、1000噸/年釩電解液產線。河鋼股份正與北京普能洽談成立合資公司。

9月8日，攀鋼釩鈦正式更名為釩鈦股份，意在重申釩、鈦是公司戰略重點發展業務。前一日，其還啟動了22.8億元的定增預案，用于產業類、四化類、研發類項目及補充流動資金。其中，釩電池電解液產業化制備及應用研發項目預計投入5500萬元。該公司還指出，希望打破全釩液流電池儲能技術的瓶頸，推進電化學儲能技術的革新。

8月31日，永泰能源（600157.SH）公告，與關聯方海德股份（000567.SZ）共同投資設立并控股德泰儲能，進而迅速獲得了優質釩礦的股權。

商業化迎曙光

隨著產業鏈的逐步完善，釩電池商業化也迎來曙光。研究機構伊維經濟研究院（EVTank）發布的《中國釩電池行業發展白皮書（2022年）》預計，2025年國內釩電池新增規模將達2.3GW，2030年新增量將達4.5GW，屆時釩電池儲能項目累計裝機量將達24GW，當年新增市場規模將達405億元。

2022年2月，國家發改委和國家能源局聯合發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》，將百兆瓦級液流電池技術納入“十四五”新型儲能核心技術裝備攻關重點方向之一。

9月29日，我國百兆瓦級大連液流電池儲能調峰電站進入并網調試最后階段。該電站是迄今為止全球功率最大、容量最大的液流電池儲能調峰電站，預計10月中旬正式投入使用。

同時，釩電池產業“GWh時代”揭開序幕。9月20日，國內首個GWh級全釩液流儲能電站開工。同月，全釩液流電池儲能系統也迎來首個GWh級別集采。

而商業化破曉前，下一個問題是成本和收益。

從全釩液流的電池的成本構成來看，主要包括電解液、電堆、電控系統三大部分，隨著充放電時長的增加，釩電池儲能系統的電解液成本占比提升。

“目前全釩液流電池最大的缺點為初裝成本較高，但行業仍處于發展初期，后期降本空間仍較大。”光大證券研究員王招華認為，降本空間主要體現在電解液和電堆這兩個成本占比較高的部分，電解液方面可通過提高效率和租賃等方式降本，電堆方面可通過借由設計的優化和自主可控的國產材料進行降本。

“與鋰電池不同，液流電池的電解液與電堆是相分離的，功率由電堆的規格和數量決定，容量由電解液的濃度和儲量決定。通過增加電解液的容量，即可做到容量的擴充，因此在大規模裝機規模上依然是安全的。”有業內人士向21世紀經濟報道記者指出，隨著儲能時長的增加，單千瓦時的投資成本可以分攤下降，進而全生命周期成本的經濟性得以體現。

電化學儲能中液流電池的嶄露頭角也意味著，根據不同的應用場景，其可以與鋰電、鈉電等其他成熟的技術路線形成互補關系。

從細分市場來看，黃綿延認為，總體來說全釩液流電池有兩個市場非常適合，一是大型可再生能源并網；二是電網側的調峰電站。在他看來，“全釩液流電池是適合未來長時儲能做調峰電站的技術。同時，液流電池也非常適合用作為抽水蓄能的補充，我們一直以來也是這么定義未來市場的。”