近期，邁赫股份、埃夫特等工業機器人行業上市公司密集收獲汽車自動化產線重大訂單項目。今年以來，新能源汽車行業加速擴產，產業上下游對自動化生產制造依賴性增強。業內人士表示，工業機器人市場需求向好。隨著技術能力和產品質量不斷提升，工業機器人市場規模有望繼續提升。

記者彭思雨

中標捷報頻傳

(資料圖)

10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發來的3份《中標通知書》，確定公司成為3個項目的中標人，中標價（未稅）合計4.9億元，金額超過公司2021年度經審計營業收入的50%。

10月10日，國機汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項目，中標金額約1.2億元。公司將負責發艙二/三級線、后地板二級/三級線等所有設備，包括設計、制造、安裝、調試、培訓等。中汽工程是智能制造“整體規劃”和“數字化車間集成”方向的系統解決方案供應商，同時能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質汽車車身結構件和發動機部件。公告顯示，該中標項目將提升公司焊裝業務在汽車工程行業的影響力，對公司經營業績將產生積極影響。

另外，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到世界第四大汽車生產商Stellantis集團下屬子公司FCAItalyS.p.A關于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產線的采購訂單，項目總金額預計約2.54億元，占公司2021年度經審計營業收入的22.14%。

市場需求旺盛

近年來，我國工業機器人市場規?？焖僭鲩L，穩居全球第一大工業機器人市場。工信部數據顯示，2021年機器人全行業營業收入超過1300億元。其中，工業機器人產量達36.6萬臺，比2015年增長了10倍。

中國電子學會組織編寫的《中國機器人產業發展報告（2022年）》顯示，機器人和自動化在過去幾年已經成為現代制造業不可或缺的一部分，制造商在生產設施中集成機器人系統，以提高產能、提高利潤率并降低運營成本。華西證券認為，汽車行業成為工業機器人應用的重點領域。新能源汽車銷量增速超預期，機器人市場需求保持向好態勢。

乘聯會統計數據顯示，9月乘用車市場零售達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比增長2.8%；全國乘用車廠商批發銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%，環比增長9.4%。

在新能源汽車等行業旺盛需求的驅動下，相關上市公司迎來業績增長。

10月11日，工業機器人和自動化龍頭公司雙環傳動披露前三季度業績預告，預計前三季度歸母凈利潤達3.91億元-4.11億元，同比增長72.59%-81.42%。

根據國際機器人聯合會（IFR）測算，近年來中國工業機器人市場規模保持增長態勢，2022年市場規模將繼續增長，預計將達到87億美元。預計到2024年，中國工業機器人市場規模將超110億美元。

業內人士表示，目前汽車、3C電子兩大行業對工業機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業機器人應用市場將逐步打開。

加大研發力度

工業機器人產業涉及軟件、制造及方案設計等領域。業內人士表示，在汽車制造自動化旺盛需求帶動下，具備較強系統集成能力的工業機器人企業面臨市場機會。裝配機器人、焊接機器人在汽車產線上的應用仍有較大增長空間。

埃斯頓董秘向中國證券報記者介紹：“工業機器人主要部件包括控制系統、伺服系統，減速機等，國內機器人廠家已經在伺服系統和機器人本體上實現自主化。國內部件企業在減速機的研發生產方面成長很快，但一些高端機型的控制元器件水平仍有待提高?！?/p>

為把握廣闊的市場機遇，滿足客戶需求，機器人企業正加大研發力度，努力提升產品質量和技術水平。Wind數據顯示，在31家工業機器人產業鏈上市公司中，18家公司今年上半年研發支出實現同比增長，占比近六成。其中，英威騰、振邦智能、匯川技術等公司研發支出同比增長超四成。

埃夫特在日前披露的投資者關系活動表中稱，公司面向市場銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負載機器人，同時正在研發370kg機器人。

埃斯頓表示，公司目前的研發重點在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應用行業，并針對下游行業痛點進行定制開發。