8月17日，昆明市交運局官網發布《昆明“十四五”綜合交通發展規劃環境影響評價補充公示》。其中提到，“十四五”期間，昆明擬投資2575億元，將昆明打造成國際綜合交通樞紐，綜合交通規劃對象主要包括高速公路、普通國道省道、航空、水運及市內城市交通、綜合交通樞紐規劃、管道規劃等。安寧、晉寧為昆明第二機場主要備選地。另外，還計劃開展滇池夜航，并推動大觀河復航。

第二機場以安寧、晉寧為主要備選地

“十四五”期間，昆明市將加快推進航站樓建設，力爭完成昆明長水國際機場改擴建工程。主要建設內容與規模為新建東二、西一、西二3條跑道，建設T2航站樓及S2衛星廳共85萬平方米，建設8萬平方米的綜合交通中心、39萬平方米的停車樓、11.1萬平方米的貨運設施、19.7萬平方米的機務維修設施以及供電、供水等生產生活輔助設施。屆時昆明長水國際機場將擁有2個航站樓、4條跑道。

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為適應遠期航空發展要求，配合開展昆明第二機場前期研究，并在昆明半徑200公里范圍內進行選址，如安寧、晉寧等地方作為主要備選地。前期研究的昆明（高新區） 通用機場擬爭取按照A1級通用機場標準建設。

續建昆明至宜良等5條高速公路

“十四五”期間，昆明將主要續建5條高速公路，新建5條高速公路，啟動7條高速公路的前期研究。

續建項目曲靖三寶—昆明清水（昆曲復線）項目位于昆明市呈貢區、宜良縣境內，總體走向呈東向西，東接曲靖市（三寶）東過境線，于宜良縣與昆明東南繞城高速相交，止于昆明經開區清水接新昆嵩高速，途經宜良縣、陽宗海、空港區、經開區，路線全長59.530公里，2024年建成。

昆明（福德立交）至宜良（昆石復線）全長53.27公里，起于巫家壩下穿隧道敞開段止點，止于東南繞城高速，全長49.178公里，投資189.3億元，工期4.5年，目前處于續建狀態。

昆明至倘甸高速項目主線起于五華區小普吉村昆明北三環處，止于富民縣東村鎮西北部大團田，設東村T型樞紐，與在建的武倘尋高速公路相接。路線長50.18公里，目前已開工，將于2022年完工。

配合加快推進渝昆高鐵建設

國家鐵路網建設方面，配合加快推進渝昆高鐵建設，積極推動昆明鐵路樞紐西客站建設。城際鐵路建設方面，將以昆明為核心，形成“一環四射五聯”+“兩市域線”的總體布局。規劃總里程2316公里，其中城際鐵路里程2126公里，市域鐵路里程190公里。

渝昆高鐵云南段長388.3公里，設計時速350公里，其中昆明境內約137公里，目前在建，預計2025年竣工。

開展滇池夜航并推動大觀河復航

加快滇池旅游航運建設實施進程，結合滇池污染治理改善，開展滇池夜航，初步規劃恢復航線為大觀公園—王家堆濕地—滇池大壩航線，采用純電力推進客船，減少污染。

實施盤龍江復航試驗段項目，整治金色大道至永平路段8公里觀景航道，通航公交船和觀光船，部分緩解青年路交通堵塞的同時還可以達到豐富昆明城市景觀和旅游內涵的目的。?

推動大觀河復航。項目分為兩段，老篆塘至水閘橋段為文化走廊段，兩岸打造休閑健康文旅走廊，建設健康步道，集健康、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體。水閘橋至大觀樓段為山水田園段，充分發揮周邊生態景觀資源優勢，高水平打造自然生態帶。將水運觀光與草海環滇景觀步道系統進行銜接融合。

滇緬大道將提升為快速路

為緩解昆明市現狀道路擁堵情況，“十四五”期間，昆明還將新建一批城市快速路，并將部分道路提升為城市快速路。新建道路中，三環快速路長約71.56公里，前期啟動東北三環的建設，建設年限止于2025年。滇緬大道快速路長約1.7公里，建設年限止于2025年。南北大道從北京路至南連接線，約12.63公里，沒有明確的建設起止年限。

軌道交通建設規劃方面，昆明遠景規劃軌道交通線網由14條線路組成放射普線網+穿越快線的線網形態。“十四五”期間，重點推進1號線西北延、2號線二期、5號線的續建工作。

公交方面，加強菊花村公交樞紐站、昆明南站公交樞紐站、東南部公交停車保養場二期、大漁公交停車保養場、黃土坡公交樞紐站等公交站場的建設與改造。選取具備條件的公交站場為試點進行改建，規劃建設電動車停車位及配套設施，為純電動公交車提供充電、停放和維修多功能服務。

校對：朱詠梅

編審：李榮