8月17日，昆明市交運局官網發布《昆明“十四五”綜合交通發展規劃環境影響評價補充公示》，據規劃內容顯示，“十四五”期間，昆明擬投資2575億，將昆明打造成國際綜合交通樞紐，綜合交通規劃對象主要包括高速公路、普通國省道、航空、水運及市內城市交通、綜合交通樞紐規劃、管道規劃等。其中，安寧、晉寧為昆明第二機場主要備選地，水運網建設規劃計劃開展滇池夜航并推動大觀河復航。高速公路規劃昆明4個客運站將進行整合

“十四五”期間，昆明將主要續建高速公路 5 條，新建高速公路 5 條，遠景展望線路并啟動前期研究 7 條。

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“十四五”期間規劃建設的部分高速公路

其中，續建項目曲靖三寶—昆明清水（昆曲復線）項目位于昆明市呈貢區、宜良縣境內，總體走向呈東向西，東接曲靖市（三寶）東過境線，于宜良縣與昆明東南繞城高速相交，止于昆明經開區清水接新昆嵩高速，途經曲宜良縣、陽宗海、空港區、經開區，路線全長59.530公里，報告顯示2024年建成。

昆明（福德立交）至宜良（昆石復線）全長53.27公里，起于巫家壩下穿隧道敞開段止點，止于東南繞城高速，全長49.178公里，投資189.3億元，工期4.5年，目前處于續建狀態。

昆明-倘甸高速項目主線起于昆明五華區小普吉村昆明北三環處，止于昆明富民縣東村鎮西北部大團田，設東村T型樞紐與在建的武倘尋高速公路相接。路線長50.18公里，目前已開工，報告顯示將于2022年完工。

昆明5大客運場站中，東部客運站計劃與昆明長水國際機場綜合交通樞紐整合，南部客運站計劃與昆明火車南站綜合樞紐汽車客運服務中心整合，西部客運站計劃與昆明西客站綜合交通樞紐整合，西北部客運站計劃與片區公交樞紐整合。

國家鐵路網建設方面，配合加快推進渝昆高鐵建設，積極推動昆明鐵路樞紐西客站建設，城際鐵路建設方面，將以昆明為核心，形成“一環四射五聯”+“兩市域線”的總體布局。規劃總里程 2316 公里，其中城際鐵路里程 2126公里，市域鐵路里程190公里。

渝昆高鐵云南段高速鐵路云南段長 388.3 公里，設計速度350 公里/小時，其中昆明境內約137公里，報告顯示建設起止年限為 2019-2025年，目前狀態為在建。

昆明西客站綜合交通樞紐項目建設內容與規模包含新建鐵路昆明西站及鐵路整備場、昆明西站地鐵站、公交、出租、社會車輛停車場及外部配套設施，總用地面積約 1200 畝，總建筑面積約 152 萬㎡，估算總投資 209.42 億元。

水運建設規劃方面，適度發展滇池等庫湖區旅游航運，整合碼頭岸線資源，結合佳龍集團旅游度假區項目、古滇藝海大碼頭及沿岸濕地公園，修編滇池航運發展規劃。加快滇池旅游航運建設實施進程，結合滇池污染治理改善，開展滇池夜航，初步規劃恢復航線為大觀公 園-王家堆濕地-滇池大壩航線，采用純電力推進客船，減少污染。提升改造呈貢新城生態碼頭，結合斗南花市片區進行聯動，進一步推動滇池航運健康發展。

實施盤龍江復航試驗段項目，整治金色大道至永平路段 8.0km 觀景航道，通航公交船和觀光船，部分緩解青年路交通堵塞的同時還可以達到豐富昆明城市景觀和旅游內涵的目的。

推動大觀河復航，項目分為兩段，老篆塘至水閘橋段為文化走廊段，兩岸打造休閑健康文旅走廊，建設健康步道，集健康、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體。水閘橋至大觀樓段為山水田園段，充分發揮周邊生態景觀資源優勢，高水平打造自然生態帶。將水運觀光與草海環滇景觀步道系統進行銜接融合。

持續推進國際航空樞紐建設 ，“十四五”期間，昆明市將加快推進航站樓建設，力爭完成昆明長水國際機場改擴建工程，主要建設內容與規模為新建東二、西一、西二3條跑道，建設T2航站樓及S2衛星廳共85萬平方米，建設8萬平方米的綜合交通中心、39萬平方米的停車樓、11.1萬平方米的貨運設施、19.7萬平方米的機務維修設施以及供電、供水等生產生活輔助設施，屆時昆明長水國際機場將擁有 2 個航站樓、4 條跑道。

航空網建設部分項目

為適應遠期航空發展要求，配合開展昆明第二機場前期研究，并在昆明半徑200公里范圍內進行選址，如安寧、晉寧等地方作為主要備選地。前期研究的昆明（高新區） 通用機場擬爭取按照 A1 級通用機場標準建設。

建設完善昆明中心城區城市快速路、主干道系統和支路網絡。結合城市當前及今后一段時間內的發展重點，建設區域內泛亞科技園（五華區）、北部山水新城（盤龍區）、巫家壩（官渡區）、草海片區（西山區）、低碳示范區及火車南站（呈貢區）等區域的重要的支撐道路。

為緩解昆明市道路擁堵情況，十四五期間，昆明還將新建一批城市快速路，并將部分道路提升為城市快速路。新建道路中，三環快速路長約71.56公里，前期啟動東北三環的建設，建設年限止于2025年。滇緬大道快速路長約1.7公里，建設年限止于2025年。南北大道從北京路至南連接線，約12.63公里，沒有明確的建設起止年限。

軌道交通建設規劃方面，昆明遠景規劃軌道交通線網由14條線路組成放射普線網+穿越快線的線網形態。十四五期間，重點推進1號線西北延工程、2號線二期工程、5號線的續建工作。

公交站場建設加強菊花村公交樞紐站、昆明南站公交樞紐站、東南部公交停車保養場二期、大漁公交停車保養場、黃土坡公交樞紐站等公交站場的建設與改造。結合新建和改建的交通樞紐同步規劃公交首末站實現公交與地鐵、長途客運、城際軌道、高鐵等方式的銜接，重點為巫家壩片區公交首末站設置。完善住宅小區和開發項目的公交首末站配套。強化公交維修保養場的夜間停車功能。選取具備條件的公交站場為試點進行改建，規劃建設電動車停車位及配套設施，為純電動公交提供充電、停放和維修多服務功能。

編審：周曉雪