(資料圖片僅供參考)
11月16日，一列由中國自主生產的搗固穩定車和道岔搗固車，組成大型養路機械施工車組進入中老鐵路老撾段，正式對線路設備進行養護。據了解，此次施工將利用95個作業天窗時間，對中老鐵路國外段線路和道岔進行機械化精搗和精調檢修，將線路設備恢復到開通時的優良狀態，促進鋼軌、道床和道岔與當地自然條件充分“磨合”，降低后期維護難度。（央視新聞客戶端）
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11月16日，一列由中國自主生產的搗固穩定車和道岔搗固車，組成大型養路機械施工車組進入中老鐵路老撾段，正式對線路設備進行養護。據了解，此次施工將利用95個作業天窗時間，對中老鐵路國外段線路和道岔進行機械化精搗和精調檢修，將線路設備恢復到開通時的優良狀態，促進鋼軌、道床和道岔與當地自然條件充分“磨合”，降低后期維護難度。（央視新聞客戶端）
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