6月21日

位于馬城鎮(zhèn)的大禹港口正式開港

全市水運經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添新力量

(相關(guān)資料圖)

馬城鎮(zhèn)緊鄰淮河

水運條件優(yōu)越

水路運輸方式節(jié)約成本

減少環(huán)境污染

近年來

禹會區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢和退市進(jìn)園的政策引導(dǎo),一大批商砼、砂漿生產(chǎn)龍頭企業(yè)紛紛落戶馬城綠色建材產(chǎn)業(yè)園,為馬城鎮(zhèn)提供蓬勃有力的發(fā)展后勁。然而，馬城鎮(zhèn)除蚌埠國電黃疃窯專用碼頭外，還沒有其他現(xiàn)代化的專業(yè)碼頭，不能滿足市場需求。為了整合岸線資源、帶動地區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，蚌埠市大禹港口項目開始立項建設(shè)。 今年6月8日，大禹港口順利取得港口經(jīng)營許可證。

據(jù)禹投集團(tuán)董事、大禹港口公司總經(jīng)理潘靜介紹，大禹港口項目位于馬城鎮(zhèn)境內(nèi)淮河右岸，占地面積約 30畝 ，上距獨山河口約470米，碼頭順岸式連續(xù)布置4個500（水工兼顧1000噸級）噸級泊位以及相應(yīng)的裝卸工藝設(shè)備和配套輔助設(shè)施，占用岸線長度 280米 ，設(shè)計年吞吐能力 160萬噸 。

大禹港口的開通運營，是充分發(fā)揮淮河航運中心功能、振興水運經(jīng)濟(jì)的重要舉措，是禹會區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇， 為蚌埠市交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建便捷綠色的聯(lián)運體系提供了重要支撐和保障。 港口投入運營后，將大大降低周邊產(chǎn)業(yè)園及企業(yè)的物流成本，打通產(chǎn)品水路外銷通道，助力生產(chǎn)制造業(yè)提升核心競爭力，進(jìn)一步加快園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚，拉動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為重要的

全國性綜合交通樞紐

一直以來

淮河水運事業(yè)

既是蚌埠的地理優(yōu)勢

也是我市的閃亮名片

近年來

蚌埠市圍繞高標(biāo)準(zhǔn)水運發(fā)展規(guī)劃， 先后實施了航道暢通工程、港口群建設(shè)工程、物流系統(tǒng)工程等項目 ，水運高質(zhì)量發(fā)展步伐全面加快。作為全國28個主要內(nèi)河港口之一的蚌埠港，已成為淮河流域重要的水路交通樞紐港和皖北地區(qū)綜合交通運輸體系的重要節(jié)點。 大禹港口的開港運營，不僅是對我市水運事業(yè)發(fā)展的又一次有力補(bǔ)強(qiáng)，也成為更好推動蚌埠“一主三輔”現(xiàn)代化港口建設(shè)的關(guān)鍵因素。

“蚌埠港大禹碼頭開港運營后，全市運營的碼頭達(dá)6個，預(yù)計年集裝箱吞吐量達(dá) 10萬標(biāo)箱 ，貨物吞吐量達(dá)到 1900萬噸 。”市交通運輸局局長戴勇介紹，當(dāng)前，蚌埠市“一干四支”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)骨架體系建設(shè)已初具規(guī)模。大禹碼頭的開港有利于全市水運發(fā)展布局形成港口群態(tài)勢，為盡早實現(xiàn)港口年度吞吐量 3000萬噸以上 、集裝箱吞吐量 20萬標(biāo)箱以上 的目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

（來源： 蚌埠日報社 融媒體記者：李景 通訊員：吳浩然 編輯：周澤）