聚焦2023成都車展：寶馬電動化攻勢猛烈！攜五款新能源車型上市

2023-08-25 10:48:50來源：騰訊網

8月25日，2023成都國際車展終于在中國西部國際博覽城迎來了振奮人心的開幕式！本屆車展以“智享蓉城，馭見未來”為主題，匯集德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌參展，同時將帶來眾多全球首發車型以及熱門新車，展出車輛近1600輛，展出規模超20萬平方米。

各大車企將攜最新力作“大展拳腳”，作為本屆成都國際車展的主角，以造車新勢力為首的新能源車企開始了一場技術與實力的抗衡。而在眾多傳統燃油車企中，寶馬的電動化布局尤為明顯。從寶馬方面了解到，此次BMW i7 M70L、全新BMW M760Le等5款新能源車型將于成都車展期間上市。其中，BMW i7 M70L是繼BMW iX M60和BMW i4 M50之后，寶馬集團第三款純電動性能車型；全新BMW M760Le則是插電混動車型，擁有82公里純電續航里程（WLTC）。

(相關資料圖)

寶馬集團表示，正全力以赴以積極的電動化攻勢穩步實現電動化戰略。今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。其中，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，該車是繼純電動BMW iX M60和純電動BMW i4 M50之后，寶馬集團第三款純電動性能車型，同時也是BMW首次將純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的全新里程碑。

接下來，請與小編一同前往現場看看寶馬展臺的情況吧！

創新純電動BMW i7 M70L

在現場，創新純電動BMW i7 M70L的展臺上更是被圍得水泄不通。大家較為關注的核心部分，BMW i7 M70L采用第五代BMW eDrive電驅系統，在車輛前、后橋處均配備BMW高性能電機。通過xDrive智能全輪驅動系統，前軸和后軸驅動珠聯璧合，可提供485千瓦（660馬力）的最大輸出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，配合BMW M專屬的底盤調校，零百公里加速僅3.7秒。

續航方面，i7 M70L可實現610公里的純電續航里程（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時，將純粹駕趣與高效動力合二為一。值得一提的是，創新純電動BMW i7 M70L還是i7車型中首款引入“長續航”模式的車型。據悉，當車輛處于較低電量、又無法及時有效地補能時，啟動該模式可最大限度為電動出行延長續航里程。

作為寶馬電動時代的豪華之巔，創新純電動BMW i7 M70L在技術、數字體驗以及設計方面重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準，其更是匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓，是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型。

全新BMW M760Le

寶馬展臺吸引在場媒體的當然不止是創新純電動BMW i7 M70L，更有全新BMW M760Le。據悉，全新BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動力M車型。

全新BMW M760Le配備了18.7千瓦·時的高壓電池，比上一代產品的電池容量增加了50%以上，可實現82公里的純電續航里程（WLTC）。動力方面，BMW高性能電機與直列六缸渦輪增壓發動機相結合，帶來最高可達420千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩為800牛·米，零百加速4.3秒。

至此，寶馬電動旗艦家族將涵蓋包括 BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le 四款車型，布局大型豪華電動轎車市場。

隨著不斷推進“電動化、數字化、循環永續”戰略，寶馬集團電動化產品陣容持續擴大。此次成都車展，除了創新純電動BMW i7 M70L與全新BMW M760Le外，寶馬展臺還將有另外兩款插電式混動車型——創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e以及純電動BMW iX1同步上市。

其中，全新寶馬iX1已經在上海車展迎來首發，而且華晨寶馬的加長版已經完成申報。在大家較為關注的核心部分，全新寶馬iX1配備了雙電機動力系統，單電機最大功率150kW，0-100km/h加速時間為5.7秒。新車還配備了64.7kWh電池，支持130kW快充，可以在在半小時內從10%充至80%。

寶馬XM Label Red則提供了50種獨特的漆面可選，大家較為關注的核心部分，其搭載4.4TV8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電混動系統，綜合輸出功率高達550kW，綜合扭矩高達1000Nm，成為了寶馬M部門性能最強大的車型，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和xDrive全時四驅系統，0-96km/h加速時間僅需3.7秒。

寶馬XM50e將成為XM系列的入門車型，大家較為關注的核心部分，其搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率350kW，峰值扭矩700Nm，0-100km加速時間5.1秒。

當然，除了上文所提及到的車型，小編在現場也是看到了新款寶馬X5、此前早已亮相的寶馬i5等多款熱度較高的車型。

據此前公布的銷量數據來看，寶馬集團今年上半年共交付121.4864萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌汽車。其中，寶馬品牌銷量為107.1326萬輛。值得一提的是，在國內市場方面，第二季度集團交付量同比增長16.2%，達到19.8161萬輛；上半年銷量同比增長3.6%，達到39.3261萬輛。

據悉，寶馬集團上半年研發支出增長 15.4%，重點關注電氣化和自動駕駛，資本支出增長10.3%，較高的材料和制造成本也直接影響了上半年的業績水平。此外，為了建立庫存并加大電氣化投資。寶馬集團還將自由現金流預測從之前的約 70 億歐元下調至 60 億歐元以上。

汽車網評：

乘聯會數據顯示，今年以來我國新能源汽車累計零售銷量已達372.5萬輛，同比增長36.3%，占整體汽車銷量的33%。不僅如此，在可見的預期內，新能源汽車市場仍將保持高速增長。全面電動化、還是“油電雙行”、亦或是堅持燃油車，在本屆成都車展上，傳統燃油車企都將展現更多思考，而在寶馬身上，其正全力以赴以積極的電動化攻勢穩步實現電動化戰略。

要想了解其他新車的小伙伴記得先關注汽車網評，作為一家為各位小伙伴帶來最新汽車資訊的汽車媒體，我們不僅時刻關注車展最新動向，同時也會為大家講解市場最新動態以及其帶來的影響。并且在車展期間，汽車網評也會持續關注2023成都車展的動向，持續地為大家播報現場的最新情況。

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