武漢發(fā)放全國首批全無人自動駕駛牌照車內(nèi)全無人商業(yè)化試點運營開啟

2022-08-09 09:15:33來源：長江商報

8月8日，武漢、重慶兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策，并向百度Apollo旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”發(fā)放全國首批無人化示范運營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

其中，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》，允許獲得通知書的示范應用主體開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營，為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)，提供詳細的指導和支持。自動駕駛車輛將在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟遠程商業(yè)化試點運營，面向公眾提供自動駕駛出行服務。

長江商報記者還注意到，位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場項目日前宣告竣工，這個智能汽車專用“考場”預計年內(nèi)投入運行。

車內(nèi)全無人商業(yè)化試點運營開啟

重慶永川區(qū)和湖北武漢市相關部門近日分別發(fā)布《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應用管理試行辦法》《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》，為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)，提供詳細的指導和支持。同時向百度發(fā)放中國首批無人化示范運營資格，允許百度開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營。

在此之前，“蘿卜快跑”已經(jīng)先后在多個城市推出了自動駕駛出行服務，并已經(jīng)在北京、重慶、陽泉等地進行商業(yè)化收費運營。不過為保證測試安全，此前百度在各地推出的自動駕駛出行服務，始終有安全員。即便是7月下旬在北京開啟的無人化出行服務商業(yè)化試點項目，也只是方向盤后無人，但副駕駛位置上依舊有工作人員。此次百度車內(nèi)全無人的自動駕駛商業(yè)化示范運營服務項目的落地，標志著武漢和重慶正式向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索。

業(yè)內(nèi)分析，此次政策落地，標志著重慶、武漢兩地居民將在全國首先享受到全無人駕駛出行服務，中國自動駕駛也會迎來高速增長拐點，在全球競賽中占據(jù)領先位置。

近年來中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業(yè)化落地。2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級別自動駕駛;近日，自然資源部印發(fā)《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺支持政策，鼓勵自動駕駛、智能交通發(fā)展。

有專家認為，武漢、重慶在國內(nèi)率先啟動全無人的商業(yè)化示范運營服務，非常具有開創(chuàng)性和引領性，將為我國無人駕駛政策創(chuàng)新、技術進步和廣泛應用產(chǎn)生示范帶動作用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場全面竣工

武漢市已經(jīng)成為全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展城市之一。武漢經(jīng)開區(qū)被稱為“中國車谷”，已集聚13家整車廠，500余家零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車近百萬輛，工業(yè)產(chǎn)值超3200億元，正在著力建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應用高地。

日前，位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場項目宣告竣工，這個智能汽車專用“考場”預計年內(nèi)投入運行。武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場總占地面積1312畝，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、檢測、認證等服務。這個測試場還把T5級測試場與F2方程式賽車賽道“合二為一”，在進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、認證等服務的同時，還可開展汽車競速賽事。

“武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場就好比一個‘綜合考場’，一站式囊括了高速環(huán)線、城市干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、村道、城市立交等幾乎所有的道路場景，來滿足智能汽車各種測試要求。”測試場建設項目負責人李紀昕介紹說，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場可組合形成130余種測試場景，為汽車廠商提供試乘試駕、性能測試、新車發(fā)布等多種服務。

測試場內(nèi)有兩個并排而立、長約250米的白色建筑體引人注目。據(jù)介紹，其中一個為雙向兩車道的信號遮蔽倉，用于模擬智能網(wǎng)聯(lián)汽車在隧道內(nèi)的信號遮蔽場景。另一個是極端天氣環(huán)境倉，它的頂部布滿了各種噴灑裝置，搭載VR與車路協(xié)同技術，全真模擬“風、雨、雷、電”等極端氣象條件，充分測試汽車在極端天氣下的穩(wěn)定性。

近年來，武漢經(jīng)開區(qū)先后承擔“智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點、“交通強國建設”試點和“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)”三大國家創(chuàng)新使命，引進60多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以及清華大學、華中科技大學等知名高校，建設自動駕駛研發(fā)創(chuàng)新平臺。現(xiàn)已建成自動駕駛開放測試道路106公里，部署1800多個路側智能傳感設備，全面覆蓋5G通信網(wǎng)、高精度地圖、北斗高精度定位網(wǎng)等相關智能基礎設施，具備L4級以上自動駕駛汽車測試運行條件，成為目前全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)。

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