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蹲守一線搞創新,把新質生產力的根基筑得更牢

2025-06-13 10:46:06來源:中新網  

全國勞動模范,全國五一勞動獎章、“2023年大國工匠年度人物”獲得者,現任中國鐵建重工集團股份有限公司一級研究員、掘進機研究設計院副院長。參加工作以來,他一直從事隧道掘進裝備的研制及應用,是國家863計劃、湖南省重大科技專項樣機研制負責人。他帶領的團隊研制出國產最大直徑盾構機“江海號”“京華號”等上百臺國之重器。

盾構機,這個被譽為“工程機械之王”的龐然大物,是一種高度復雜的地下隧道掘進裝備。從地鐵隧道到穿山越江,它的身影無處不在。作為集機械、液壓、傳感等技術于一體的“地下航母”,其研發究竟難在何處?它又是如何成為新質生產力的典型代表的?

大家好,我是中工網評論員張帥坤,也是一名盾構機設計師。現在,我們國產盾構機的全球市場占有率已經達到70%。但十多年前,我國在這一領域還處于被“卡脖子”的狀態。

2008年,我大學畢業進入一家鐵路隧道施工單位,負責管理、租賃盾構機。那時國內用的盾構機幾乎都是國外品牌,一旦發生故障,只能請求外方幫助,維修費用昂貴、周期長。我們想跟外方學維修也遭到拒絕。那時,我心里就萌生了研發國產盾構機的強烈愿望。

不過,把想法變成現實,并不容易。研發盾構機必須既懂制造又懂施工,坐在辦公室里肯定不行,于是我主動申請到施工一線去,從當盾構機司機做起,感受施工環境、熟悉設備操作、弄懂技術原理,沒日沒夜地練駕駛、學維修、查資料、啃圖紙,在機器上爬上爬下反復琢磨……經過幾年的摸索,問我一個元器件在什么地方,我閉著眼睛都能摸出來。

搞科技創新不能憑空遐想,更不能等待觀望,而要深入一線,落地“潛行”,不然,所謂的“創新”就是無根之木、無源之水。

盾構機是非標制造的裝備,不同的工況地質條件對應不同的定制設計方案,只有深入一線把握細節,才能設計出滿足實際需求且質量過硬的產品。一年365天,我有100多天都泡在工地上。到了總裝調試階段,我也會蹲在現場,時刻準備解決可能出現的問題。

正是靠著長年累月蹲守一線摸爬滾打、潛心研究,我和我的團隊攻克了常壓換刀、超高壓密封、沉降控制、滯排堵倉等盾構機領域的世界性難題,創造了國產盾構機的一個又一個紀錄。這不僅打破了國外的技術壟斷,實現了從進口依賴到自主創新的跨越,也讓“中國制造”不斷走出國門,“裝備”世界。

新時代新征程,大力推動裝備制造業高質量發展,是構建現代化產業體系、實現新型工業化的應有之義,更是發展新質生產力的必然要求。科技創新是發展新質生產力的核心要素,搞創新要基于一線、反哺一線,形成“研發—應用—迭代”的良性循環,將科技創新的成果應用到整個產業鏈,把新質生產力的根基筑得更牢,持續推動生產力的躍升。

標簽: 鴻鵠之志 中心對稱 負隅頑抗

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