環球動態:【地評線】東湖評論：共同締造安全暢達的“綠色交通”

2022-08-16 15:26:24來源：荊楚網

(資料圖)

車水馬龍，人潮起伏，城市在動靜交替中有序運行。因為便捷，電動自行車已成為部分百姓生活出行的首選，而外賣、物流及部分個體行業從業人員，更是將其作為生存就業的必備工具。專家預計，2022年中國兩輪電動車保有量將達到3.5億輛。未來三年，電動兩輪車整體需求量約1.8億輛。牢固樹立以人民為中心理念，下真功優化電動自行車管理服務，讓城市精細化管理和百姓美好生活相得益彰，已勢在必行。

在基礎設施建設上“民呼我應”。因非機動車道相對供不應求，電動自行車一度面臨“無路可走”的境地，于是違規駛入機動車道、人行道，增加安全風險。2021年，武漢完成不少于70公里非機動車道改造，深圳新建350多公里非機動車道；順德2022年上半年完成152條、412公里專用道建設。新（改、擴）建城市道路時，同步規劃非機動車道；適時調整機動車道，恢復或改建非機動車道；設置標準化隔離設施……加強非機動車道精細化建設，完善慢行交通體系，合理優化路網，有效保障非機動車路權。

在依法治理上務實高效。北京出臺《步行和自行車交通環境規劃設計標準》，武漢實施《非機動車管理辦法》，規范非機動車運行管理。一方面，加強頂層設計，出臺完善制度法規；一方面，強化宣傳教育，引導群眾安全使用。譬如，嚴查生產銷售不合格產品，繳納非機動車險，開展源頭治理；曝光不帶頭盔、闖紅燈等現象；依法處罰電動車進樓道、飛線充電等違法行為。合力共治，齊抓共管，推動電動自行車生產、銷售、消費、監管各個環節在法治軌道上良性運轉。

在優化服務上提檔升級。山東煙臺開設非機動車路口專用通道，浙江金華設置非機動車掉頭車道，這些都是加強道路交通精細化管理的務實舉措，也是保證安全通行的創新服務。武漢開展非機動車道現狀摸底調查，廈門市人大代表視察“增設專門非機動車道，讓市民安全出行”議案辦理情況，引發群眾關注好評。對臺階式路口實行降坡、連通改造非機動車道、優化配置共享充電樁……秉承“以人為本”理念，下好“繡花功夫”，解決群眾綠色出行等熱點、難點、焦點問題，是一項實實在在的民生工程。

“些小吾曹州縣吏，一枝一葉總關情”，從管理走向治理是共同締造的理念升級，公共服務的職能轉變。優化基層社會治理一頭連著民生福祉，一頭連著民心冷暖。民生在老百姓的衣食住行、茶米油鹽等“天大的小事”里，民心在回應群眾關切，化解“急難愁盼”的擔當善為中。科學規劃、因地制宜、有序推動綠色交通建設，努力滿足人民群眾日益增長的安全、健康、綠色出行需求，共同打造生態、文明、和諧、宜居城市，讓電動自行車成為一道亮麗的風景線。

稿源：荊楚網

作者：謝喬（湖北宜昌）

責編：楊虹磊

標簽：綠色交通